Mazda CX-5 ma nośną konstrukcję nadwozia. Zastosowanie programowalnych stref odkształceń w konstrukcji nadwozia pozwala nie tylko znacząco wytłumić siłę uderzenia podczas kolizji samochodu, ale także zapobiec blokowaniu się drzwi na skutek niewspółosiowości paneli nadwozia. Dodatkowo w przypadku zderzenia samochodu silnik wraz z przednią ramą pomocniczą trafia pod samochód, a nie do kabiny pasażerskiej. Wszystkie te środki zapewniają wysoki poziom bezpieczeństwa biernego pojazdów.
Artykuł został skopiowany ze strony internetowej: mazbook