Najważniejsze dane techniczne silników
| Oznaczenie silnika | 1,25 l | 1,3 l | 1,3 l | 1,4 l | Diesel 1,8l | |
| Typ silnika | Zetec-SE | Endura-E | Endura-E | Zetec-SE | Endura-DE | |
| Kod silnika | DHA | JJA | J4C | FHA | RTJ | |
| Data rozpoczęcia wydania | 1/96 | 1/96 | 1/96 | 2/96 | 1/96 | |
| Objętość robocza, cm sześcienny | 1254 | 1298 | 1298 | 1388 | 1753 | |
| Moc, kW (KM) przy obr./min | 55(75)/5200 | 37(50)/4500 | 44(60)/5000 | 66(90)/6000 | 44(60)/4800 | |
| Moment obrotowy, Nm przy obr./min | 112/4000 | 93/2500 | 103/2500 | 125/4000 | 105/2500 | |
| Średnica otworu cylindra, mm | 71,8 | 73,96 | 73,96 | 75,9 | 82,5 | |
| Skok tłoka, mm | 76,5 | 75,48 | 75,48 | 76,5 | godz. 82,0 | |
| Stopień kompresji | 10,0 | 9,5 | 9,5 | 10,3 | 21,5 | ' |
| Liczba oktanowa benzyny bezołowiowej | 95 | 95 | 95 | 95 | Paliwo diesla | |
| Układ wtrysku paliwa | SEFI (EEC-V) | SEFI (EEC-V) | SEFI (EEC-V) | SEFI (EEC-V) | Pompa wtryskowa (EEC-V) | |
| Rozkaz strzelania | 1-3-4-2 | 1-2-4-3 | 1-2-4-3 | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 |
SEFI – Sequential Electronic Fuel Injection – sekwencyjny elektroniczny wtrysk paliwa.
EEC-V – Electronic Engine Control – elektroniczny układ sterowania silnikiem piątej generacji.
(Oryginalna wersja artykułu na stronie internetowej: mazbook)