Uwaga.
- Wykonanie poniższej procedury bez uprzedniego demontażu czujnika ABS przedniego koła może spowodować przypadkowe przerwanie obwodu w wiązce przewodów. Przed wykonaniem poniższych procedur należy odłączyć przewody czujnika ABS przedniego koła (stronie wału napędowego) i zabezpiecz przewody elektryczne w odpowiednim miejscu, tak aby nie zostały przypadkowo dotknięte podczas serwisowania pojazdu.
- Zabezpiecz kierownicę taśmą elektryczną lub drutem, aby zapobiec obracaniu się wału kierownicy po odłączeniu. Jeżeli po odłączeniu wału kierownicy od przekładni kierowniczej kierownica obraca się, może dojść do uszkodzenia wewnętrznych części koła obrotowego.
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Wymontuj wał napędowy.
3. Wymontuj przednią ramę pomocniczą.
4. Wersje z silnikami benzynowymi: zdemontować kolektor wydechowy z katalizatorem trójdrożnym.
5. Wymontuj prawy przedni wał napędowy.
6. Wersje z silnikiem Diesla: zdemontować wspornik turbosprężarki.
7. Zdejmij osłonę termiczną.
Skrzynia rozdzielcza C66MX-R
Skrzynia rozdzielcza D66MX-R
Skrzynia rozdzielcza FW6AX-EL
Skrzynia rozdzielcza GW6AX-EL
7. Odkręć śruby mocujące i wyjmij skrzynię rozdzielczą z pojazdu.
1. Wspornik skrzynki rozdzielczej.
2. Skrzynia rozdzielcza.
8. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Uwaga: Śruby wspornika skrzyni rozdzielczej należy dokręcić w kolejności B, A i C momentem obrotowym 38-52 Nm.

9. Rozgrzej silnik i skrzynię biegów, następnie sprawdź pod kątem wycieków oleju i działania skrzynki rozdzielczej.
