2. Odkręć korek spustowy.
3. Spuść olej do odpowiedniego pojemnika.
4. Dokręć korek z nową podkładką momentem 40-58 Nm.
Uwaga: po każdym demontażu wymień część na nową.
5. Odkręć korek otworu kontrolnego i wlej olej odpowiedniej klasy przez otwór kontrolny, aż zacznie płynąć.
6. Dokręć korek otworu kontrolnego z nową podkładką momentem 40-58 Nm.
Uwaga: po każdym demontażu wymień część na nową.
7. Zamontuj przednią osłonę podwozia nr 2.