Odłącz wąż podciśnieniowy od czujnika rozdzielacza.
Sprawdź prędkość obrotową silnika.
Skieruj migające światło stroboskopowe w stronę skali na pokrywie napędu wałka rozrządu. Jeśli czas zapłonu jest ustawiony prawidłowo, to gdy silnik pracuje na biegu jałowym, znak na kole pasowym wału korbowego powinien znajdować się naprzeciwko znaku czwartej skali.
Aby wyregulować czas zapłonu, zatrzymaj silnik, poluzuj nakrętki mocujące rozdzielacz zapłonu i obróć go o wymagany kąt.
Dokręcić nakrętki mocujące i ponownie sprawdzić ustawienie zapłonu.
Odłącz światło stroboskopowe.
Podłącz wąż podciśnieniowy do czujnika dystrybutora.
Sprawdź prędkość jałową silnika.
Sprawdzanie charakterystyki odśrodkowego regulatora rozrządu zapłonu w samochodzie
Sprawdź ustawienie czasu zapłonu.
Odłącz wąż podciśnieniowy od czujnika rozdzielacza.
Podłącz stroboskop z przesunięciem fazowym między przewodem wysokiego napięcia pierwszego cylindra a obrotomierzem.
Biorąc za punkt odniesienia działkę 0 skali ustawienia kąta zapłonu, sprawdzić charakterystykę regulatora odśrodkowego zgodnie z wykresem podanym w podrozdziale "Szczegółowe specyfikacje".
Jeżeli charakterystyka różni się od pokazanej, sprawdź czujnik rozdzielacza zapłonu na stole warsztatowym.
Sprawdzanie charakterystyki podciśnieniowego regulatora rozrządu zapłonu w samochodzie
Sprawdź charakterystykę odśrodkowego regulatora czasu zapłonu (patrz wyżej).
Podłączyć pompę próżniową do przyłącza zasilania podciśnienia regulatora.
Ustaw prędkość wału korbowego na 2500 obr./min i określ czas zapłonu za pomocą regulatora odśrodkowego w stopniach względem znaku skali zerowej.
Ustaw wartości podciśnienia zgodnie z wykresem podanym w podrozdziale "Szczegółowe specyfikacje" i ustawić prędkość wału korbowego na 2500 obr./min.
Zmierzyć czas zapłonu i określić czas zapłonu zapewniany przez regulator podciśnienia, odejmując od uzyskanej wartości czas zapłonu względem znaku na skali zerowej.
Jeżeli uzyskana wartość nie odpowiada tej pokazanej na wykresie, sprawdź czujnik rozdzielacza zapłonu na stole warsztatowym.