Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Wyjmowanie
Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
Podnieś samochód i postaw go na stojakach.
Spuścić olej z automatycznej skrzyni biegów.
Zdemontuj osłony dolne i boczne.
Wyjmij miskę olejową, uważając, aby nie rozlać pozostałego oleju.
Wymontuj skrzynkę zaworową; jednocześnie należy podjąć kroki, aby zapobiec wypadnięciu kuli i sprężyny zaworu redukcyjnego ciśnienia przemiennika momentu obrotowego, a także pręta modulatora podciśnienia.
Instalacja
Zamontować pręt modulatora podciśnienia.
Zamontować kulkę i sprężynę zaworu redukcyjnego ciśnienia przemiennika momentu obrotowego w gnieździe skrzyni korbowej, uprzednio nasmarowując je wazeliną, aby zapobiec ich wypadnięciu.
Zamontować skrzynkę zaworową, dopasowując rowek bloku ręcznego sterowania do sworznia prowadzącego drążka sterującego.
Dokręcić śruby mocujące skrzynkę zaworową.
Oryginalny artykuł opublikowano na MazBook
Zamontować miskę olejową i dokręcić jej śruby mocujące.
Wymień osłony dolne i boczne.
Obniż samochód.
Napełnij skrzynię biegów olejem.
Upewnij się, że nie ma wycieków oleju.