Prostowanie i malowanie karoserii wymaga doświadczenia oraz znajomości materiałów i metod obróbki. Zwykle osiąga się to dopiero po wielu latach praktyki. Dlatego tutaj opisana jest jedynie eliminacja drobnych usterek karoserii i jej lakieru. Do barwienia konieczne jest posiadanie farby dokładnie tego samego koloru, ponieważ różnice w kolorze natychmiast rzucają się w oczy po zakończeniu pracy. Kolor lakieru samochodu jest oznaczony przez producenta numerem lakieru na tabliczce znamionowej z kodem samochodu, umieszczonej po wewnętrznej stronie maski przedniej komory silnika. Numer farby jest włączony tabliczka z nazwiskiem, znajduje się po wewnętrznej stronie maski komory silnika. Jeśli nadal występuje różnica w kolorze między oryginalnym a naprawionym lakierem, powodem jest zmiana koloru lakieru samochodu z upływem czasu pod wpływem promieniowania ultrafioletowego, ekstremalnych wahań temperatury, warunków atmosferycznych i agresywnych chemikaliów, takich jak np. gazy przemysłowe. Ponadto podczas mycia lub pielęgnacji lakieru nieodpowiednimi produktami może dojść do uszkodzenia powierzchni i blaknięcia lakieru.
Wykończenie metaliczne składa się z dwóch warstw, podkładu metalicznego i wykończenia bezbarwnym lakierem. Podczas malowania na jeszcze wilgotną ziemię nakłada się bezbarwny lakier. Ryzyko różnic kolorystycznych jest szczególnie wysokie przy malowaniu farbą Metallic, ponieważ już tutaj różne lepkości farby oryginalnej i naprawczej prowadzą do różnic w kolorze.