Prace prostownicze i malarskie na ciele wymagają doświadczenia oraz znajomości materiałów i metod obróbki. Zwykle osiąga się to dopiero po wielu latach praktyki. Dlatego tutaj opisano jedynie eliminację drobnych usterek nadwozia i jego lakieru. Do malowania retuszowego konieczne jest użycie farby dokładnie w tym samym kolorze, ponieważ różnice w kolorze są natychmiast zauważalne po zakończeniu pracy. Kolor lakieru samochodu jest oznaczony przez producenta numerem lakieru na tabliczce znamionowej samochodu umieszczonej po wewnętrznej stronie przedniej maski komory silnika. Numer farby jest podany na tabliczka z nazwiskiem, znajduje się po wewnętrznej stronie maski komory silnika. Jeżeli istnieje różnica w kolorze pomiędzy oryginalnym lakierem a lakierem do naprawy, dzieje się tak dlatego, że lakier pojazdu zmienił kolor z biegiem czasu w wyniku wystawienia na działanie promieni ultrafioletowych słońca, ekstremalnych wahań temperatury, warunków pogodowych i agresywnych substancji chemicznych, takich jak gazy przemysłowe. Dodatkowo do uszkodzeń powierzchni i blaknięcia lakieru może dojść również podczas mycia lub pielęgnacji lakieru nieodpowiednimi środkami.
Farba metaliczna składa się z dwóch warstw: podkładu metalicznego i przezroczystej warstwy lakieru. Podczas malowania na jeszcze wilgotną glebę nakłada się bezbarwny lakier. Niebezpieczeństwo różnic kolorystycznych podczas malowania Metallic jest szczególnie duże, ponieważ w tym przypadku różna lepkość farby oryginalnej i farby naprawczej prowadzi do różnicy w kolorze.
Tekst artykułu pochodzi ze strony internetowej MAZBOOK.RU
Malowanie samochodu (Mazda Familia BG)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Evdokia Filimonova
Poprzedni
Następny
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Dysza wentylacyjna do dolnej części samochodu Mazda Capella 3 (1982-1992, benzyna)
Wymiary i ogólny wygląd samochodu Mazda3 BK (2003-2009)
Wymiary i ogólny wygląd samochodu Mazda6 GG (2002-2008)
Awaryjne zatrzymanie samochodu Mazda CX-5KE (2012-2017)
Holowanie samochodu Mazda 121 (3) (1996-2003)
Dysza wentylacyjna do dolnej części samochodu Mazda Capella 3 (1982-1992, benzyna)
Wymiary i ogólny wygląd samochodu Mazda3 BK (2003-2009)
Wymiary i ogólny wygląd samochodu Mazda6 GG (2002-2008)
Awaryjne zatrzymanie samochodu Mazda CX-5KE (2012-2017)
Holowanie samochodu Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Gaźnik
- Układ wtryskowy
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi i okna
- Pielęgnacja karoseria
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- System grzewczy
- Oświetlenie i reflektory
- Wycieraczki i spryskiwacze
- Schematy elektryczne (od 1987)
- Schematy elektryczne (od 1991)
- Informacje ogólne
- Dane pojazdu
- Silnik modelu «E»
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i zapłonu
- Silnik modelu «B»
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania (gaźnik)
- Układ zasilania (wtryskiwacz)
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Napęd na przednie koła
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Schematy elektryczne (kombi)
