Изправянето и боядисването на каросерията изискват опит и познаване на материалите и методите на обработка. Това обикновено се постига само след дълги години практика. Следователно тук е описано само отстраняването на незначителни дефекти в каросерията и нейното боядисване. За ретушно боядисване е задължително да имате боя с абсолютно същия цвят, тъй като разликите в цвета се забелязват веднага след завършване на работата. Цветът на боята на автомобила е маркиран от производителя с номера на боята върху кодовата табела на автомобила, разположена от вътрешната страна на предния капак на двигателното отделение. Номерът на боята е посочен на табелка с име, разположен от вътрешната страна на капака на двигателното отделение. Ако има разлика в цвета между оригиналната боя и боята за ремонт, това е защото боята на автомобила е променила цвета си с течение на времето поради излагане на ултравиолетови лъчи от слънцето, екстремни температурни колебания, метеорологични условия и химическа агресия като индустриални газове. Освен това повреда на повърхностите и избледняване на боята могат да възникнат и при измиване или грижа за боята с неподходящи продукти.
Металната боя се състои от два слоя, грунд металик и прозрачен слой лак. При боядисване върху все още влажната почва се нанася безцветен лак. Особено голяма е опасността от разлики в цвета при боядисване на металик, тъй като тук различният вискозитет на оригиналната и ремонтната боя води до разлика в цвета.
Боядисване на автомобили (Mazda Familia BG)
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Този текст е проверен от: Евдокия Филимонова
Предишна
Следващия
Още статии за ремонт на други модели Mazda
Технически данни и характеристики на автомобили от 1984 г. насам Mazda Capella 3 и 4 (1982-1992)
Капака на багажника (автомобили с автомобил «седан») Mazda3 BK (2003-2009)
Устройство за миене на задното стъкло (автомобили хечбек) Mazda6 GG (2002-2008)
Операции след смяна на батерията (автомобили с i-stop система) Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Почистване и консервация на автомобили Mazda 121 (3) (1996-2003)
Технически данни и характеристики на автомобили от 1984 г. насам Mazda Capella 3 и 4 (1982-1992)
Капака на багажника (автомобили с автомобил «седан») Mazda3 BK (2003-2009)
Устройство за миене на задното стъкло (автомобили хечбек) Mazda6 GG (2002-2008)
Операции след смяна на батерията (автомобили с i-stop система) Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Почистване и консервация на автомобили Mazda 121 (3) (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Ръководство на потребителя
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели
- Система за смазване
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Карбуратор
- Инжекционна система
- Изпускателна система
- Предаване
- Съединител
- Скоростна кутия
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия
- Части на тялото
- Врати и прозорци
- Грижа за тялото
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Отоплителна система
- Осветление и фарове
- Чистачки и шайби за стъкло
- Електрически схеми (от 1987 г.)
- Електрически схеми (от 1991 г.)
- Обща информация
- Данни за автомобила
- Двигател на модела «E»
- Ремонт на двигател
- Охлаждане и смазване
- Горивна и запалване система
- Двигател на модела «B»
- Ремонт на двигател
- Охлаждане и смазване
- Запалителна система
- Горивна система (карбуратор)
- Горивна система (инжектор)
- Предаване
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижване на предните колела
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми
- Електрически схеми (универсал)
