Modele z napędem na przednie koła i silnikiem benzynowym aż do modelu 9/89.
Napęd sprzęgła należy regulować po każdej naprawie sprzęgła oraz regularnie w ramach konserwacji. Regulację należy sprawdzić również w przypadku trudności z załączeniem i rozłączeniem sprzęgła.
Modyfikacja
1. Zmierz wysokość pedału od góry pedału do dywanika. Wymagana wartość: od 215 do 220 mm.
2. Aby wyregulować wysokość pedału, zdejmij dolne wykończenie tablicy rozdzielczej, aby dostać się do śruby regulacyjnej. Wyreguluj wysokość pedału, obracając śrubę blokującą, po poluzowaniu nakrętki zabezpieczającej (nakrętka zabezpieczająca). W modelach z elektronicznym układem wtrysku zamiast śruby oporowej instalowany jest wyłącznik sprzęgła. W takim przypadku należy odłączyć wtyczkę i wyregulować wysokość pedału, obracając przełącznik.
3. Zmierz luz pedału. Aby to zrobić, delikatnie naciśnij pedał ręką, aż poczujesz znaczny opór. Wymagana wartość: od 9 do 15 mm.
4. Jeżeli luz pedału nie osiąga wymaganych wartości granicznych, należy otworzyć maskę i wyregulować luz za pomocą nakrętki regulacyjnej "B" na gwintowanym elemencie linki sprzęgła. Wymagana wartość luzu "A": od 1,5 do 3,0 mm (szczelina pomiędzy dźwignią zmiany biegów a sworzniem linki).
5. Po regulacji wciśnij całkowicie pedał sprzęgła i zmierz wysokość zwolnienia pomiędzy nakładki pedału i dywanikiem. Wymagana wartość: minimalna 85 mm. W przeciwnym razie powtórz regulację.
(Oryginalny tekst opublikowano na: www.MAZbook.ru)