Modele z napędem na przednie koła z silnikiem benzynowym do 9/89 r.
Siłownik sprzęgła należy regulować po każdej naprawie sprzęgła, a także regularnie w ramach konserwacji. Regulacja powinna być również sprawdzona, jeśli sprzęgło jest trudne do załączenia i rozłączenia.
Modyfikacja
1. Zmierz wysokość pedału od górnej części pedału do maty podłogowej. Wymagana wartość: od 215 do 220 mm.
2. Aby wyregulować wysokość pedału, zdejmij dolne wykończenie deski rozdzielczej, aby dostać się do śruby regulacyjnej. Wyreguluj wysokość pedału, obracając śrubę blokującą po poluzowaniu nakrętki zabezpieczającej (nakrętka blokująca). W modelach z elektronicznym układem wtrysku zamiast śruby dociskowej montowany jest włącznik sprzęgła. W takim przypadku odłącz wtyczkę i wyreguluj wysokość pedału, obracając przełącznik.
3. Zmierz luz pedału. W tym celu należy lekko nacisnąć pedał ręką, aż do wyczucia znacznego oporu. Wymagana wartość: od 9 do 15mm.
4. Jeżeli luz pedału nie mieści się w wymaganych granicach, otwórz maskę i wyreguluj luz za pomocą nakrętki regulacyjnej -B- na gwintowanym elemencie linki sprzęgła. Wymagana wartość szczeliny -A-: 1,5 do 3,0 mm (odstęp między dźwignią zmiany biegów a sworzniem linki).
5. Po dokonaniu regulacji wciśnij do końca pedał sprzęgła i zmierz wysokość rozłączenia między nakładką pedału a dywanikiem podłogowym. Wymagana wartość: co najmniej 85 mm. W przeciwnym razie powtórz regulację.