Napęd hydrauliczny (wszystkie modele oprócz "kombi" i napęd na przednie koła z silnikiem benzynowym do 9/89, wydanie.)
Wysokość i luz pedału sprzęgła należy sprawdzić, gdy włączanie i wyłączanie jest utrudnione oraz po wyjęciu włącznika sprzęgła. Przełącznik sprzęgła znajduje się na pedale i informuje sterownik wtrysku, kiedy pedał sprzęgła jest wciśnięty. W silniku wysokoprężnym śruba dociskowa jest wkręcana zamiast przełącznika.
Sprawdź/wyreguluj wysokość pedału
1. Zmierz odległość od górnej części pedału do maty. Wymagana wartość: Modele od 10/89: 196 - 204 mm; modele z silnikiem Diesla, a także napęd na wszystkie koła do 9/89, 229 -234 mm.
2. W razie potrzeby zdjąć dolną okładzinę panelu urządzeń, aby dostać się do śruby regulacyjnej. Odłącz wtyczkę od włącznika sprzęgła -B-, poluzuj nakrętkę zabezpieczającą -A- i wyreguluj wysokość pedału obracając włącznik. Mocno dokręć przeciwnakrętkę 15 Nm.
3. Po tej regulacji należy sprawdzić luz pedału.
Sprawdź/wyreguluj luz pedału sprzęgła
1. Wciśnij pedał sprzęgła palcem, aż poczujesz wyczuwalny opór. Zmierz luz pedału. Wymagana wartość: od 5 do 13mm. Uwaga: Po naciśnięciu powinien być wyczuwalny lekki opór po 0,7-3,3 mm. Jest to punkt, w którym popychacz dotyka tłoka pompy głównej.
2. W razie potrzeby poluzuj przeciwnakrętkę -C- i wyreguluj luz pedału, obracając tłoczysko -D-.
3. Całkowicie wciśnij pedał i zmierz odległość pozostałą od pedału do maty. Wymagana wartość: Modele od 9/89: minimum 41 mm; modele z silnikiem Diesla, a także modele z napędem na wszystkie koła do 9/89 MY: minimum 82 mm.
4. Mocno dokręcić przeciwnakrętkę -C- 15 Nm.
5. Po wyregulowaniu luzu pedału ponownie sprawdź wysokość pedału.
6. Podłącz wtyczkę do włącznika sprzęgła i zamontuj poszycie tablicy rozdzielczej.