Spis treści: Pasek ⇓ Napinacz ⇓
Pasek
Upewnij się, że pas bezpieczeństwa jest prawidłowo założony.
Rysunek. 8,69. Sprawdzanie pasa bezpieczeństwa
Sprawdź pas bezpieczeństwa pod kątem uszkodzeń i odkształceń elementów metalowych (ryc. 8.69).
Jeżeli występuje uszkodzenie, wymień pasek.
Napinacz
Upewnij się, że pasek rozciąga się i zwija płynnie.
Jeśli nie, wymień pas bezpieczeństwa.
Upewnij się, że napinacz pasa bezpieczeństwa jest włączony, gdy pas jest szybko wyciągany.
Jeśli nie, wymień pas bezpieczeństwa.
Zdejmij napinacz pasa bezpieczeństwa.
Rysunek. 8.70. Sprawdzanie napinacza pasa bezpieczeństwa
Upewnij się, że pas bezpieczeństwa nie jest zablokowany, gdy napinacz jest przechylony o maksymalnie 15° w stosunku do pierwotnego położenia i nie jest zablokowany, gdy napinacz jest przechylony o 40° lub więcej (Rys. 8.70).
Jeśli nie, wymień pas bezpieczeństwa.
Aby zmienić tryb blokowania z ELR na ALR, należy całkowicie zdjąć pasek.
Sprawdź, czy napinacz pasa bezpieczeństwa wydaje dźwięk kliknięcia podczas powolnego zwijania pasa bezpieczeństwa.
Jeśli nie słychać żadnego dźwięku, tryb blokady nie uległ zmianie.
Jeśli podczas przewijania nie słychać kliknięcia, wymień pasek.
Upewnij się, że pasek jest zablokowany po wyciągnięciu.
Jeśli nie, wymień pas bezpieczeństwa.
Upewnij się, że tryb blokowania zmienia się na ELR, gdy pasek jest całkowicie nawinięty.
W przeciwnym razie wymień pas bezpieczeństwa.
Ogranicznik obciążenia napinacza.
Uwaga! Gdy działa ogranicznik obciążenia, pasek i górne mocowanie mocno ocierają się o siebie, pozostawiając ślady zużycia.
Zużyty pas nie zapewnia ochrony pasażera.
Pamiętaj o wymianie pasa bezpieczeństwa po zadziałaniu ogranicznika obciążenia.
Rysunek. 8.71. Sprawdzanie zużycia pasów bezpieczeństwa
Jeżeli pojazd brał udział w kolizji, zdejmij pasek z napinacza, sprawdź go i upewnij się, że pasek nie nosi śladów zużycia (ogranicznik obciążenia nie działał) (ryc. 8.71).
Jeśli nie, wymień pas bezpieczeństwa.
