MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Mazda6 GG (2002-2008)

Sprawdzanie pasa bezpieczeństwa (Mazda 6 GG)

  • Główna
  • Mazda 6
  • Mazda6 GG (2002-2008)
  • Karoseria
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprawdzanie pasa bezpieczeństwa
0
Spis treści: Pasek ⇓ Napinacz ⇓

Pasek



Upewnij się, że pas bezpieczeństwa jest prawidłowo założony.

Rysunek. 8,69. Sprawdzanie pasa bezpieczeństwa

Rysunek. 8,69. Sprawdzanie pasa bezpieczeństwa


Sprawdź pas bezpieczeństwa pod kątem uszkodzeń i odkształceń elementów metalowych (ryc. 8.69).

Jeżeli występuje uszkodzenie, wymień pasek.

Napinacz



Upewnij się, że pasek rozciąga się i zwija płynnie.

Jeśli nie, wymień pas bezpieczeństwa.

Upewnij się, że napinacz pasa bezpieczeństwa jest włączony, gdy pas jest szybko wyciągany.

Jeśli nie, wymień pas bezpieczeństwa.

Zdejmij napinacz pasa bezpieczeństwa.

Rysunek. 8.70. Sprawdzanie napinacza pasa bezpieczeństwa

Rysunek. 8.70. Sprawdzanie napinacza pasa bezpieczeństwa


Upewnij się, że pas bezpieczeństwa nie jest zablokowany, gdy napinacz jest przechylony o maksymalnie 15° w stosunku do pierwotnego położenia i nie jest zablokowany, gdy napinacz jest przechylony o 40° lub więcej (Rys. 8.70).



Jeśli nie, wymień pas bezpieczeństwa.

Aby zmienić tryb blokowania z ELR na ALR, należy całkowicie zdjąć pasek.

Sprawdź, czy napinacz pasa bezpieczeństwa wydaje dźwięk kliknięcia podczas powolnego zwijania pasa bezpieczeństwa.

Jeśli nie słychać żadnego dźwięku, tryb blokady nie uległ zmianie.

Jeśli podczas przewijania nie słychać kliknięcia, wymień pasek.

Upewnij się, że pasek jest zablokowany po wyciągnięciu.

Jeśli nie, wymień pas bezpieczeństwa.

Upewnij się, że tryb blokowania zmienia się na ELR, gdy pasek jest całkowicie nawinięty.

W przeciwnym razie wymień pas bezpieczeństwa.

Ogranicznik obciążenia napinacza.

Uwaga! Gdy działa ogranicznik obciążenia, pasek i górne mocowanie mocno ocierają się o siebie, pozostawiając ślady zużycia.


Zużyty pas nie zapewnia ochrony pasażera.

Pamiętaj o wymianie pasa bezpieczeństwa po zadziałaniu ogranicznika obciążenia.

Rysunek. 8.71. Sprawdzanie zużycia pasów bezpieczeństwa

Rysunek. 8.71. Sprawdzanie zużycia pasów bezpieczeństwa


Jeżeli pojazd brał udział w kolizji, zdejmij pasek z napinacza, sprawdź go i upewnij się, że pasek nie nosi śladów zużycia (ogranicznik obciążenia nie działał) (ryc. 8.71).

Jeśli nie, wymień pas bezpieczeństwa.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Evdokia Filimonova
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Mazda6 GG » Wnętrze (elementy wewnętrzne)
Następny

Demontaż i montaż tylnej klamry
Demontaż i montaż klamry przedniej
Wyjmowanie i instalacja tylnego środkowego pasa bezpieczeństwa
Wyjmowanie i instalacja tylnego bocznego pasa bezpieczeństwa
Wyjmowanie i instalacja przedniego pasa bezpieczeństwa
Główne cechy siedzeń
Przednie siedzenia
Tylne siedzenia
Składanie siedziska
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Sprawdzanie właściwości elektrycznych Mazda Familia 5 (1985-1989)
Projekt pasa bezpieczeństwa Mazda Capella 3 (1982-1992, benzyna)
Pasy bezpieczeństwa (z wyjątkiem tylnego środkowego pasa… Mazda3 BK (2003-2009)
Sprawdzanie czujnika zapięcia pasa bezpieczeństwa Mazda CX-5KE (2012-2017)
Sprawdzanie i regulacja luzu zaworowego Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 10 + 45 ?

       



Mazda6 GG (2002-2008) 
  • Instrukcja obsługi
  • Opis pojazdu
  • Klucze, zamki i alarmy
  • Sterowanie i instrumenty
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • Regulacja siedziska
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Jazda i obsługa
  • Błędy na trasie
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Wyposażenie elektryczne silników
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe i piasty
  • Podwozie
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • System oświetleniowy
  • Wycieraczki i spryskiwacze
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐