MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Mazda6 GG (2002-2008)

Elektryczne szyby (Mazda 6 GG)

  • Główna
  • Mazda 6
  • Mazda6 GG (2002-2008)
  • Instrukcja obsługi
  • Sterowanie i instrumenty
  • Elektryczne szyby
0
Spis treści: Ręczne sterowanie oknami w górę i w…⇓ Dwustopniowa funkcja opuszczania…⇓ Wyłączenie funkcji dwustopniowego…⇓ Włączenie funkcji dwustopniowego…⇓ Funkcja zapobiegająca…⇓ Działanie podnośników szyb przy…⇓ Przełącznik blokady szyb sterowanych…⇓
Przed włączeniem podnośnika szyby w celu jej zamknięcia należy sprawdzić, czy otwór okna jest drożny i czy szyba nie może przycisnąć żadnej części ciała pasażera. Zamykanie okien za pomocą podnośników elektrycznych może być niebezpieczne. Przesuwana szyba może przytrzasnąć rękę, głowę lub szyję pasażera. W rezultacie pasażer może odnieść poważne obrażenia, a nawet śmierć. To ostrzeżenie dotyczy zwłaszcza dzieci.

Uwaga! Pozostawiając małe dzieci bez opieki w pojeździe, zawsze wyjmuj kluczyk ze stacyjki. Dzieci mogą nieświadomie włączyć elektryczne szyby.


Uwaga! Przed zamknięciem okien należy upewnić się, że żaden pasażer nie może przytrzasnąć dłoni ani palców w otworze okna.


Uwaga! Zaleca się poinstruowanie wszystkich pasażerów o zasadach bezpieczeństwa podczas korzystania z podnośników szyb, zwracając szczególną uwagę na zapewnienie bezpieczeństwa dzieciom.


Notatka. Aby uniknąć przepalenia bezpiecznika elektrycznego i uszkodzenia układu podnośników szyb, nie należy uruchamiać więcej niż trzech podnośników szyb jednocześnie.


Elektrycznie sterowanymi szybami w każdych drzwiach pasażera można sterować za pomocą odpowiedniego przełącznika umieszczonego na podłokietniku drzwi. W tym celu konieczne jest, aby nie był wciśnięty przycisk blokady szyb umieszczony na panelu sterowania podnośnikiem szyb w podłokietniku drzwi kierowcy.



Rysunek. 1,85. Główne przełączniki podnośników szyb: 1 – podnośnik szyby drzwi tylnych lewych; 2 –…

Rysunek. 1,85. Główne przełączniki podnośników szyb: 1 – podnośnik szyby drzwi tylnych lewych; 2 – regulator szyby drzwi kierowcy; 3 – podnośnik szyby prawych przednich drzwi; 4 – podnośnik szyby drzwi tylnych prawych


Szyby w drzwiach pasażera można otwierać lub zamykać za pomocą odpowiednich wyłączników głównych zainstalowanych na panelu sterowania podnośnikami szyb w podłokietniku drzwi kierowcy (rys. 1.85).

Przełączniki główne umieszczone na panelu drzwi kierowcy oraz przełączniki umieszczone na drzwiach pasażera umożliwiają realizację następujących funkcji:
  • ręczne sterowanie podnoszeniem i opuszczaniem szyb;
  • automatyczne podnoszenie i opuszczanie szyb;
  • dwustopniowa funkcja opuszczania szyby.

Ręczne sterowanie oknami w górę i w dół



Rysunek. 1,86. Ręczny obwód sterujący podnoszeniem i opuszczaniem szyb

Rysunek. 1,86. Ręczny obwód sterujący podnoszeniem i opuszczaniem szyb




Aby opuścić szybę do żądanej pozycji należy wcisnąć przełącznik w dół i przytrzymać go podczas opuszczania szyby. Aby podnieść szybę do żądanej pozycji, należy lekko nacisnąć przycisk włącznika w górę i przytrzymać go podczas podnoszenia szyby (rys. 1.86).

Aby całkowicie otworzyć okno w trybie automatycznym, należy całkowicie wcisnąć przycisk włącznika, a następnie go zwolnić. Aby całkowicie zamknąć okno w trybie automatycznym, należy całkowicie podnieść przycisk włącznika, a następnie zwolnić go.

Podczas automatycznego podnoszenia lub opuszczania szybę można zatrzymać w dowolnej pozycji pośredniej. W tym celu należy krótko nacisnąć przycisk włącznika odpowiednio w dół lub w górę, a następnie zwolnić przycisk.

Jeżeli podczas konserwacji pojazdu lub z innych powodów akumulator zostanie odłączony od sieci pokładowej pojazdu, działanie elektrycznych szyb w trybie automatycznym zostanie zakłócone: szyby nie będą się całkowicie otwierać i zamykać. Główne przełączniki podnośników szyb znajdujące się na drzwiach kierowcy nie pozwalają na przywrócenie automatycznego działania podnośników szyb w drzwiach pasażera. Aby przywrócić normalne działanie podnośników szyb w trybie automatycznym, wykonaj poniższe czynności w przypadku każdych drzwi pasażera.
  • a. Ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji "ON" (zapłon włączony).
  • b. Naciśnij włącznik podnośnika szyb i całkowicie otwórz szybę.
  • v. Podnieś przycisk włącznika i całkowicie zamknij okno. Kontynuuj przytrzymywanie wciśniętego klawisza przez około 2 sekundy po osiągnięciu przez szybę najwyższej pozycji.

Po wykonaniu powyższych czynności w przypadku każdych drzwi pasażera, szyby można całkowicie otworzyć i zamknąć automatycznie za pomocą odpowiednich przełączników głównych podnośników szyb znajdujących się na panelu sterowania podnośników szyb w drzwiach kierowcy.



Dwustopniowa funkcja opuszczania szyby



Przy całkowicie zamkniętym oknie należy lekko nacisnąć przycisk włącznika – szyba opuści się o około 3 cm i zatrzyma się. Jeśli będziesz nadal naciskać i przytrzymywać klawisz, szyba będzie się nadal toczyć.

Notatka. Krótkie naciśnięcie wyłącznika podnośnika szyb przy całkowicie zamkniętej szybie zapewnia opuszczenie szyby o około 3 cm i odpowiednią wentylację wnętrza pojazdu.


Wyłączenie funkcji dwustopniowego opuszczania okna



Aby wyłączyć funkcję dwustopniowego opuszczania w każdych drzwiach pasażera, wykonaj poniższe czynności, korzystając z przełączników głównych podnośników szyb.
  • a. Ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji "ON" (zapłon włączony) i w ciągu pięciu sekund wykonaj następujące czynności. Naciśnij klawisz dwa razy do końca, a następnie dwa razy do końca.
  • b. Ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji "LOCK" (bloking).
  • v. Następnie w ciągu 40 sekund ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji "ON" (zapłon włączony). Następnie w ciągu pięciu sekund wykonaj następujące czynności.

Naciśnij klawisz dwa razy do końca, a następnie dwa razy do końca.

Funkcja dwustopniowego opuszczania okna nie zostanie wyłączona, jeśli wszystkie powyższe operacje nie zostaną wykonane w określonym czasie lub w trakcie strumienia nie zostanie zmieniona kolejność operacji. Aby ponownie powtórzyć procedurę wyłączania funkcji, należy najpierw ustawić wyłącznik zapłonu w pozycji "LOCK" (bloking) a potem zacznij od początku.

Włączenie funkcji dwustopniowego opuszczania szyby



Aby ponownie włączyć tę funkcję, należy ponownie wykonać wszystkie czynności przewidziane dla wyłączenia funkcji dwustopniowego opuszczania szyby.



Funkcja zapobiegająca przytrzaśnięciu szkła



Jeśli podczas wspinaczki (w trybie automatycznym lub przy ręcznej obsłudze podnośnika szyby) jeśli szyba złapie rękę, głowę pasażera lub inny przedmiot, szyba zatrzyma się i częściowo opadnie.

Ostrzeżenie! Należy zwrócić uwagę, aby podnosząca się szyba nie przycisnęła niczego w pobliżu najwyższego położenia, a także zachować ostrożność podczas ręcznego trzymania kluczyka włącznika w pozycji podniesienia szyby. Zakleszczenie się o szybę, gdy prawie osiągnęła górną pozycję końcową lub gdy włącznik jest przytrzymywany ręcznie, stwarza ryzyko. W takich przypadkach funkcja zapobiegająca przytrzaśnięciu szyby nie będzie działać. Jeśli szkło przytrzaśnie palce, może to spowodować poważne obrażenia.


W zależności od warunków jazdy pojazdu, podczas zamykania szyby może nastąpić zatrzymanie i częściowe opuszczenie szyby, jeżeli ulegnie ona uderzeniom przypominającym obciążenia w wyniku wciśnięcia jakichkolwiek przedmiotów w otwór szyby.

Jeżeli zadziała funkcja bezpieczeństwa i w trybie automatycznym nie będzie możliwe całkowite zamknięcie okna, naciśnij przycisk włącznika do góry i przytrzymaj go, aż okno się zamknie.

Działanie podnośników szyb przy wyłączonym zapłonie



Elektrycznie sterowane szyby mogą działać przy zamkniętych drzwiach przez około 40 sekund po przekręceniu wyłącznika zapłonu z położenia "ON" (zapłon włączony) do pozycji "ACC" (pomocniczy odbiorcy energii elektrycznej) lub "BLOKADA" (bloking). Jeśli otworzysz którekolwiek drzwi, elektrycznie sterowane szyby nie będą działać.



Przełącznik blokady szyb sterowanych elektrycznie



Rysunek. 1,87. Schemat działania włącznika blokady podnośnika szyb

Rysunek. 1,87. Schemat działania włącznika blokady podnośnika szyb


Jeśli przycisk blokady szyb nie zostanie naciśnięty, szybami sterowanymi elektrycznie można sterować za pomocą odpowiednich przełączników drzwi (ryc. 1.87).

Jeśli zostanie naciśnięty przycisk blokady podnośnika szyb, będzie można uruchomić wyłącznie podnośnik szyb w drzwiach kierowcy.

Po naciśnięciu przycisku blokady podnośnika szyb nie działa podświetlenie klawiszy przełącznika podnośników szyb (tylko podświetlenie włącznika podnośnika szyb w drzwiach kierowcy pozostaje włączone). Podświetlane klawisze są słabo widoczne w jasnym świetle otoczenia.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Evdokia Filimonova
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Mazda6 GG » Sterowanie i instrumenty
Następny

Lampki progowe drzwi
Indywidualne lampy oświetleniowe
Lampy wewnętrzne
Osłony przeciwsłoneczne
Wnęka bagażnika (samochód kombi)
Otwieranie i zamykanie szyb z zewnątrz pojazdu
Lusterka zewnętrzne
Regulacja lusterek wstecznych
Lusterka składane elektrycznie
Ręczne składanie lusterek wstecznych
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Wyjmowanie i instalacja wycieraczki przedniej szyby Mazda Familia 5 (1985-1989)
Elektryczne szyby Mazda Capella 3 (1982-1992, benzyna)
Elektryczne szyby Mazda3 BK (2003-2009)
Wycieraczki przedniej szyby Mazda CX-5KE (2012-2017)
Schematy 11. Elektryczne szyby Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 45 + 14 ?

       



Mazda6 GG (2002-2008) 
  • Instrukcja obsługi
  • Opis pojazdu
  • Klucze, zamki i alarmy
  • Sterowanie i instrumenty
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • Regulacja siedziska
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Jazda i obsługa
  • Błędy na trasie
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Wyposażenie elektryczne silników
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe i piasty
  • Podwozie
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • System oświetleniowy
  • Wycieraczki i spryskiwacze
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐