Designul pedalei de frână de siguranță minimizează jocul pedalei. Acest lucru asigură amortizarea forței de impact asupra părții inferioare a corpului șoferului. Într-un impact frontal, mișcarea motorului și a altor elemente în caroserie face ca suportul pedalei de frână A să se miște înapoi și se desparte de suportul pedalei de frână B. Pârghia pedalei de frână, asociată cu suportul suportului A, este împiedicată. de la deplasarea înapoi cu opritorul de pe suportul pedalei de frână B. Ca urmare, mișcarea înapoi a pârghiei pedalei de frână este suprimată prin mișcarea suportului pedalei de frână A.
Orez. 6.2. Designul și principiul de funcționare al pedalei de frână de siguranță a unei mașini Mazda 6: 1 - suport pedala de frana A; 2 - limitator; 3 - suport pedala de frana B; 4 - maneta pedalei de frana; 5 - suport; 6 - împingere inversă