Мере за отклањање трзаја у кочницама
Ударци у кочионим механизмима појављују се у три облика:
- Волан вибрира у правцу окретања. То је најуочљивије при кочењу при брзинама возила од 100-140 км/х.
- Када су кочнице, каросерија аутомобила се љуља напред-назад. Степен нагомилавања не зависи од брзине аутомобила.
- Када су кочнице притиснуте, пулсирајуће силе теже да потисну кочионе плочице назад. Ова пулсација се преноси на педалу кочнице.
Највероватнији узроци пулсирања кочнице су:
Претерани ритам (љуљајући се с једне на другу страну) кочиони диск, неуједначена дебљина кочионог диска
- Ако одступање прелази 0,04 мм на растојању од 10 мм од ивице кочионог диска, то указује на неравномерно трошење кочионог диска услед неравномерног налегања кочионих плочица.
- Ако је стругање мање од 0,04 мм, нема неравномерног хабања.
Термичка деформација кочионог диска
- Поновљено кочење у нужди може повећати температуру у неким деловима кочионог диска до око 1000°Ц, услед чега се кочиони диск деформише.
Због корозије се мења дебљина и коефицијент трења кочионог диска
- Ако возило остане паркирано на нагибу дуже време, површине кочионог диска ће кородирати.
- Дебљина корозије је неуједначена и на неким местима диск има таласасту површину, услед чега се мења коефицијент адхезије, изазивајући појаву реактивних сила.
Провера аксијалног струјања кочионог диска
1. Да бисте причврстили кочиони диск са главчином, уметните подлошку (дебљина 10 мм, унутрашњи пречник не мањи од 12 мм) између свих вијака и матица главчине, а затим затегните све матице главчине.
Напомена: Компоненте специјалне опреме (49 8017 001 или 49 Г019 003) могу се користити као одговарајући ораси.
2. Након затезања свих матица главчине истим моментом, поставите индикатор на радну површину кочионог диска 10 мм од спољне ивице диска.
3. Ротирајући диск кочнице, измерите количину аксијалног одступања.
Напомена: Граница отпуштања предњег кочионог диска: 0,04 мм.
Провера неуједначене дебљине кочионог диска
1. Користите специјално средство за чишћење да бисте очистили тарне површине кочионог диска/кочионих плочица.
2. Са калипером (микрометар) измерите кочиони диск на местима наведеним на слици.
3. Одузмите минималну вредност од максималне и, ако резултат није тачан (0,015 мм), избрусити кочиони диск специјалном глодалицом.
Пажња. Немојте прекорачити дозвољену минималну величину кочионог диска.
Провера дебљине кочионог диска
Пажња. Урезивање кочионог диска са његовим уклањањем из аутомобила може изазвати повећано хабање у будућности. Извршите окретање кочионог диска без уклањања из аутомобила помоћу посебне машине за глодање.
Измерите дебљину кочионог диска. Ако измерена вредност није тачна, замените кочиони диск новим.
Белешка:
- Минимална дебљина кочионог диска: 26,0 мм.
- Минимална дебљина кочионог диска након окретања: 26,8 мм.
Провера дебљине кочионих плочица
1. Подигните предњи део аутомобила помоћу дизалице и поставите потпорне постоље.
2. Скините предње точкове са возила.
3. Проверите преосталу дебљину кочионих плочица.
Напомена: Минимална дебљина кочионих плочица: 2,0 мм.
4. Ако је дебљина најмање једне од кочионих плочица мања од минималне, замените кочионе плочице десног и левог точка у једном комплету.