Захваљујући интегрисаном блоку врата, постигнуто је смањење тежине врата у целини.
Хидроизолација унутрашњих елемената блока врата је обезбеђена пресечним дизајном.
За повећање крутости користи се пластика ојачана стакленим влакнима.
Поред тога, јединица користи супстанце за вишекратну употребу за заштиту животне средине.
[Чланак је доступан на веб-сајту: MAZbook.ru]
Цртање. 8.16. Врата аутомобила Mazda 3: 1 – улазна врата; 2 – задња врата; 3 – модул предњих врата; 4 – модул задњих врата; 5 – врата пртљажника
Цртање. 8.17. Компоненте предњих врата: 1 – улазна врата; 2 – шарка предњих врата; 3 – граничник отварања врата; 4 – брава предњих врата и покретач браве; 5 – блок улазних врата; 6 – утикач; 7 – електрични мотор за подизање прозора са серво погоном; 8 – стаклокрилац са серво погоном; 9 – унутрашња дршка; 10 – заштитник; 11 – спољна дршка; 12 – цилиндар браве предњих врата; 13 – стакло предњих врата; 14 – клизна стаклена водилица; 15 – заптивка предњих врата А; 16 – доња заптивка предњих врата; 17 – заптивка предњих врата Б; 18 – држач браве
Цртање. 8.18. Компоненте задњих врата: 1 – задња врата; 2 – шарка задњих врата; 3 – граничник отварања врата; 4 – брава задњих врата и покретач браве; 5 – блок задњих врата; 6 – утикач; 7 – електрични мотор за подизање прозора са серво погоном; 8 – ручка регулатора; 9 – стаклокрилац са серво погоном; 10 – ручка подизача прозора; 11 – кровни блок са отвором; 12 – спољна дршка; 13 – стакло задњих врата; 14 – стакло троугластог унутрашњег прозора; 15 – клизна стаклена водилица; 16 – стаклена водилица; 17 – троугласта унутрашња лајсна; 18 – заптивка задњих врата А; 19 – доња заптивка задњих врата; 20 – заптивка задњих врата Б; 21 – држач браве