Dzięki zintegrowanemu blokowi drzwiowemu uzyskano zmniejszenie masy drzwi jako całości.
Hydroizolację wewnętrznych elementów bloku drzwi zapewnia konstrukcja segmentowa.
Aby zwiększyć sztywność, zastosowano tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym.
Dodatkowo w urządzeniu zastosowano substancje wielokrotnego użytku, chroniące środowisko.
Rysunek. 8.16. Drzwi samochodu Mazda 3: 1 – drzwi wejściowe; 2 – tylne drzwi; 3 – moduł drzwi wejściowych; 4 – moduł tylnych drzwi; 5 – tylna klapa
Tekst pobrano z platformy internetowej: MAZBOOK.RU
Rysunek. 8.17. Elementy drzwi wejściowych: 1 – drzwi wejściowe; 2 – zawias drzwi przednich; 3 – ogranicznik otwarcia drzwi; 4 – zamek drzwi przednich i siłownik zamka; 5 – blok drzwi przednich; 6 – wtyczka; 7 – elektryczny silnik podnoszenia szyby z serwonapędem; 8 – podnośnik szyby z serwonapędem; 9 – klamka wewnętrzna; 10 – obrońca; 11 – klamka zewnętrzna; 12 – cylinder zamka drzwi przednich; 13 – szyba drzwi przednich; 14 – przesuwna prowadnica szyby; 15 – uszczelka drzwi przednich A; 16 – dolna uszczelka drzwi przednich; 17 – uszczelka drzwi przednich B; 18 – element ustalający zamka
Rysunek. 8.18. Elementy tylnych drzwi: 1 – tylne drzwi; 2 – zawias drzwi tylnych; 3 – ogranicznik otwarcia drzwi; 4 – zamek drzwi tylnych i siłownik zamka; 5 – blok tylnych drzwi; 6 – wtyczka; 7 – elektryczny silnik podnoszenia szyby z serwonapędem; 8 – uchwyt regulatora; 9 – podnośnik szyby z serwonapędem; 10 – uchwyt podnośnika szyby; 11 – blok dachowy z włazem; 12 – klamka zewnętrzna; 13 – szyba drzwi tylnych; 14 – szyba trójkątnego okna wewnętrznego; 15 – przesuwna prowadnica szyby; 16 – prowadnica szkła; 17 – listwa okienna wewnętrzna trójkątna; 18 – uszczelka drzwi tylnych A; 19 – dolna uszczelka tylnych drzwi; 20 – uszczelka drzwi tylnych B; 21 – ustalacz zamka