Medzištartovací spínač, ktorý je inštalovaný na vozidlách s manuálnou prevodovkou, bráni rozjazdu vozidla pri štartovaní motora a tým zvyšuje bezpečnosť - motor nie je možné naštartovať, kým nie je zošliapnutý spojkový pedál.
Servisné údaje
Poznámka: Umiestnenie komponentov štartovacieho systému je znázornené na príklade benzínového motora. Usporiadanie komponentov pre dieselový motor je úplne podobné.
Relé štartéra, umiestnené v reléovej a poistkovej skrini, napája štartér, keď dostane signál z ECM. Keď prúd tečie medzi A-B v obvode znázornenom na obrázku, generuje sa elektromagnetické pole, vďaka ktorému sa prepínač medzi CD zatvorí. Prúd pretekajúci prepínačom medzi CD sa privádza do štartéra.
Štartér, ktorý sa nachádza v zadnej časti motora na ľavej strane, otáča kľukovým hriadeľom cez ozubené koleso zotrvačníka, čo spôsobuje naštartovanie motora. Štartér je vybavený koaxiálnou prevodovkou, vďaka ktorej je možné získať vysoký krútiaci moment.
