Medzištartovací spínač, ktorý je inštalovaný na vozidlách s manuálnou prevodovkou, bráni rozjazdu vozidla pri štartovaní motora a tým zvyšuje bezpečnosť - motor nie je možné naštartovať, kým nie je zošliapnutý spojkový pedál.
Servisné údaje
Poznámka: Umiestnenie komponentov štartovacieho systému je znázornené na príklade benzínového motora. Usporiadanie komponentov pre dieselový motor je úplne podobné.
Relé štartéra, umiestnené v reléovej a poistkovej skrini, napája štartér, keď dostane signál z ECM. Keď prúd tečie medzi A-B v obvode znázornenom na obrázku, generuje sa elektromagnetické pole, vďaka ktorému sa prepínač medzi CD zatvorí. Prúd pretekajúci prepínačom medzi CD sa privádza do štartéra.
Štartér, ktorý sa nachádza v zadnej časti motora na ľavej strane, otáča kľukovým hriadeľom cez ozubené koleso zotrvačníka, čo spôsobuje naštartovanie motora. Štartér je vybavený koaxiálnou prevodovkou, vďaka ktorej je možné získať vysoký krútiaci moment.
(Primárnym zdrojom je webová stránka mazbook.ru)
