Pośredni wyłącznik rozrusznika, montowany w pojazdach z ręczną skrzynią biegów, zapobiega ruszeniu pojazdu po uruchomieniu silnika, zwiększając w ten sposób bezpieczeństwo - silnika nie można uruchomić, dopóki nie zostanie wciśnięty pedał sprzęgła.
Dane serwisowe
Uwaga: Położenie elementów układu rozruchowego pokazano na przykładzie silnika benzynowego. Układ podzespołów silnika wysokoprężnego jest całkowicie podobny.
Przekaźnik rozrusznika, umieszczony w skrzynce przekaźników i bezpieczników, zasila rozrusznik po otrzymaniu sygnału z ECM. Kiedy prąd przepływa między A-B w obwodzie pokazanym na rysunku, generowane jest pole elektromagnetyczne, dzięki czemu zamyka się przełącznik między CD. Prąd przepływający przez przełącznik pomiędzy płytami CD jest dostarczany do rozrusznika.
Rozrusznik, umieszczony z tyłu silnika, po lewej stronie, obraca wał korbowy poprzez koronowe koło zamachowe, powodując uruchomienie silnika. Rozrusznik wyposażony jest w przekładnię współosiową, dzięki której możliwe jest uzyskanie wysokiego momentu obrotowego.
