Pośredni włącznik rozrusznika, który montowany jest w samochodach z manualną skrzynią biegów, zapobiega ruszaniu samochodu po uruchomieniu silnika, zwiększając w ten sposób bezpieczeństwo - silnik można uruchomić dopiero po wciśnięciu pedału sprzęgła.
Dane serwisowe
Uwaga: Położenie elementów układu rozruchowego pokazano na przykładzie silnika benzynowego. Układ elementów silnika wysokoprężnego jest zupełnie podobny.
Przekaźnik rozrusznika, znajdujący się w przekaźniku i skrzynce bezpieczników, dostarcza zasilanie do rozrusznika po odebraniu sygnału z modułu ECM. Kiedy prąd płynie między A-B w obwodzie pokazanym na rysunku, powstaje pole elektromagnetyczne, dzięki któremu zamyka się przełącznik między CD. Prąd przepływający przez przełącznik między płytami CD jest dostarczany do rozrusznika.
Rozrusznik, zamontowany z tyłu silnika po lewej stronie, obraca wał korbowy przez koło koronowe koła zamachowego, powodując uruchomienie silnika. Rozrusznik wyposażony jest w współosiową przekładnię, dzięki której możliwe jest uzyskanie wysokiego momentu obrotowego.