MazBook.ru
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакти •   
Автомобілі Opel Автомобілі Ford Автомобілі Volkswagen Автомобілі Audi Автомобілі Kia Автомобілі Renault Автомобілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Інші Статті
Mazda6 GG (2002-2008)

Заряджання акумуляторної батареї (Mazda 6 GG)

  • Головна
  • Мазда 6
  • Mazda6 GG (2002-2008)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Заряджання акумуляторної батареї
0
Акумуляторна батарея із зеленою точкою показує, що заряджання не потрібне, поки батарея не розрядиться як, наприклад, при пуску холодного двигуна.

При зарядці акумулятора з герметизованими клемами поза автомобілем встановіть перехідник. Переконайтеся, що всі з'єднання зарядного пристрою чисті та надійні. Для кращого результату батарея повинна заряджатися, коли електроліт та пластини мають кімнатну температуру. Надзвичайно холодні батареї можуть не заряджатися кілька годин після заряджання.

Заряджайте акумулятор, доки не з'явиться зелена точка. Під час заряджання батарея повинна перевірятися кожні 30 хв. Нахил або збовтування можуть бути необхідні появи зеленої точки.

Після заряджання акумулятор повинен бути протестований.

Час, необхідний для заряджання акумулятора, залежить від наступних факторів:
  • розміру батареї - для повністю розрядженої батареї великої ємності, призначеної для роботи у важкому режимі, потрібен час у 2 рази більший, ніж для заряджання акумуляторної батареї легкового автомобіля;
  • температури - для заряджання батареї при –18°C потрібно більше часу, ніж за 27°C. якщо зарядний пристрій підключено до холодної батареї, то спочатку ступінь заряджання буде дуже низьким, але в міру зростання температури батареї ступінь заряджання підвищиться;
  • здатності зарядного пристрою - зарядний пристрій зі струмом зарядки 5 А вимагатиме більше часу для заряджання, ніж зарядний пристрій зі струмом зарядки 30 А або більше;
  • стану заряду - для зарядки повністю розрядженої батареї необхідно вдвічі більше заряду, ніж для зарядки двох наполовину розряджених батарей, тому що в повністю розрядженій батареї електроліт наближається за складом майже чистої води і є поганим провідником. Потім, у міру того як струм, що заряджає, призводить до збільшення вмісту кислоти в електроліті, відповідно збільшується і ступінь зарядки.

Перед заряджанням відключіть від батареї плюсовий кабель, потім кабель маси.



Перед заряджанням перевірте рівень електроліту, при необхідності долийте дистильовану воду.

Замерзла батарея (батарею, електроліт в якій замерз) перед заряджанням розморозьте. Повністю заряджена батарея замерзає за температури –65°C, наполовину заряджена батарея – при температурі –30°C, розряджена батарея – при температурі –12°C.

Заряджайте батарею тільки в приміщенні, що добре провітрюється. Під час заряджання встановленої батареї залиште капот автомобіля відкритим.

При нормальному зарядженні значення зарядного струму становить приблизно 10% від ємності батареї. (тобто батарея ємністю 50 А повинна заряджатися струмом величиною приблизно 5,0 А). Час заряджання приблизно 10 год.

З'єднайте плюсовий вивід акумуляторної батареї з плюсовим проводом, мінусовий вивід батареї з мінусовим проводом зарядного пристрою.

Під час заряджання температура електроліту не повинна перевищувати +55°C, при необхідності перервіть заряджання або зменшіть струм заряджання.

Мал. 7.5. Зарядний пристрій для акумуляторної батареї

Мал. 7.5. Зарядний пристрій для акумуляторної батареї
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Цей текст було перевірено: Євдокія Філімонова
Поділитися з друзями у соціальних мережах:

Попередні
Mazda6 GG » Силові пристрої
Наступні

Перевірка ступеня зарядженості батареї
Акумуляторна батарея — загальна інформація
Система електропостачання — загальна інформація
Заряджання повністю розрядженої акумуляторної батареї
Догляд за акумуляторною батареєю
Перевірка повністю зарядженої акумуляторної батареї
Зняття та встановлення акумуляторної батареї
Перевірка генератора на автомобілі
Ще статті щодо ремонту інших моделей Mazda
А. Схеми заряджання акумуляторної батареї, системи запуску,… Мазда Фамілія 5 (1985-1989)
Схема 1. Система заряджання акумуляторної батареї та пуску двигуна… Мазда Капела 3 і 4 (1982-1992)
Заряджання акумуляторної батареї Mazda3 BK (2003-2009)
Перевірка акумуляторної батареї Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Запуск двигуна від допоміжної акумуляторної батареї Mazda 121 (3) (1996-2003)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 23 + 36 ?

       



Mazda6 GG (2002-2008) 
  • Посібник з експлуатації
  • Опис автомобіля
  • Ключі, замки та сигналізація
  • Органи управління та прилади
  • Кондиціонер та обігрівач
  • Регулювання сидінь
  • Системи безпеки
  • Водіння та експлуатація
  • Несправності в дорозі
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Паливна система
  • Вихлопна система
  • Електроустаткування двигунів
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали та маточини
  • Шасі
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Кондиціонер та обігрівач
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Система освітлення
  • Склоочисники та омивачі
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобільна версія · Статті та новини · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · Додати в закладки Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капела 3 (GC) · Капела 3 і 4 (GC) · Капела 4 (GD) · Капела 5 (GE) · Капела 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Використовуючи сайт далі, ви підтверджуєте згоду на використання cookies 🔐