MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Mazda6 GG (2002-2008)

Ładowanie baterii (Mazda 6 GG)

  • Główna
  • Mazda 6
  • Mazda6 GG (2002-2008)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Ładowanie baterii
0
Akumulator z zieloną kropką wskazuje, że ładowanie nie jest potrzebne, dopóki akumulator nie zostanie rozładowany, na przykład podczas uruchamiania zimnego silnika.

W przypadku ładowania akumulatora z uszczelnionymi zaciskami poza pojazdem należy zainstalować adapter. Upewnij się, że wszystkie połączenia ładowarki są czyste i bezpieczne. Aby uzyskać najlepsze rezultaty, akumulator należy ładować, gdy elektrolit i płytki mają temperaturę pokojową. Bardzo zimne akumulatory mogą nie być ładowane przez kilka godzin po rozpoczęciu ładowania.

Ładuj akumulator, aż pojawi się zielona kropka. Podczas ładowania akumulator należy sprawdzać co 30 minut. Aby pojawiła się zielona kropka, może być konieczne przechylenie lub poruszenie.

Po naładowaniu akumulator należy przetestować.

Czas potrzebny do naładowania akumulatora zależy od następujących czynników:

[Pełny tekst znajduje się na stronie internetowej: Mazbook.ru]
  • rozmiar akumulatora – całkowicie rozładowany akumulator o dużej pojemności i dużej wytrzymałości wymaga dwa razy więcej czasu niż ładowanie akumulatora samochodowego;
  • temperatura - ładowanie akumulatora w temperaturze –18°C będzie trwało dłużej niż w temperaturze 27°C. Jeśli ładowarka zostanie podłączona do zimnego akumulatora, stan naładowania będzie początkowo bardzo niski, ale wraz ze wzrostem temperatury akumulatora stan naładowania będzie się zwiększał;
  • możliwość ładowania - ładowarka o prądzie ładowania 5A ładuje się dłużej niż ładowarka o prądzie ładowania 30A i większym;
  • stan naładowania - do naładowania całkowicie rozładowanego akumulatora potrzeba dwukrotnie większego ładunku niż do naładowania dwóch w połowie rozładowanych akumulatorów, ponieważ w całkowicie rozładowanym akumulatorze elektrolit ma skład niemal czystej wody i jest słabym przewodnikiem. Następnie, gdy prąd ładowania powoduje wzrost zawartości kwasu w elektrolicie, stopień naładowania odpowiednio wzrasta.

Przed ładowaniem należy odłączyć kabel dodatni od akumulatora, a następnie kabel uziemiający.



Przed ładowaniem należy sprawdzić poziom elektrolitu i w razie potrzeby dolać wody destylowanej.

Zamrożona bateria (akumulator, którego elektrolit zamarzł) rozmrażać przed ładowaniem. W pełni naładowany akumulator zamarza w temperaturze –65°C, w połowie naładowany akumulator zamarza w temperaturze –30°C, a rozładowany akumulator zamarza w temperaturze –12°C.

Ładuj akumulator wyłącznie w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Podczas ładowania zainstalowanego akumulatora pozostaw otwartą maskę pojazdu.

Podczas normalnego ładowania prąd ładowania wynosi około 10% pojemności akumulatora. (czyli akumulator o pojemności 50 A należy ładować prądem o natężeniu około 5,0 A). Czas ładowania wynosi około 10 godzin.

Podłącz dodatni biegun akumulatora do przewodu dodatniego, a ujemny biegun akumulatora do ujemnego przewodu ładowarki.

Podczas ładowania temperatura elektrolitu nie powinna przekraczać +55°C; w razie potrzeby przerwać ładowanie lub zmniejszyć prąd ładowania.

Rysunek. 7,5. Ładowarka baterii

Rysunek. 7,5. Ładowarka baterii
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Evdokia Filimonova
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Mazda6 GG » Urządzenia zasilające
Następny

Sprawdzanie poziomu naładowania akumulatora
Bateria – informacje ogólne
System zasilania — informacje ogólne
Ładowanie całkowicie rozładowanego akumulatora
Pielęgnacja baterii
Sprawdzanie w pełni naładowanego akumulatora
Wyjmowanie i instalowanie akumulatora
Sprawdzanie generatora w samochodzie
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Ładowanie baterii Mazda Familia 6 (1989-1994)
Sprawdzanie, konserwacja i ładowanie akumulatora Mazda Capella 5 (1991-1997)
Ładowanie baterii Mazda3 BK (2003-2009)
Wymiana baterii kluczyka elektronicznego Mazda CX-5KE (2012-2017)
Ładowanie baterii Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 20 + 16 ?

       



Mazda6 GG (2002-2008) 
  • Instrukcja obsługi
  • Opis pojazdu
  • Klucze, zamki i alarmy
  • Sterowanie i instrumenty
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • Regulacja siedziska
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Jazda i obsługa
  • Błędy na trasie
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Wyposażenie elektryczne silników
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe i piasty
  • Podwozie
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • System oświetleniowy
  • Wycieraczki i spryskiwacze
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐