Uwaga: Nie wolno uruchamiać silnika z odłączonym akumulatorem, ponieważ W przeciwnym razie części wyposażenia elektrycznego mogą ulec uszkodzeniu.
Środki ostrożności: nigdy nie mostkuj dodatniego i ujemnego bieguna akumulatora. W przypadku zwarcia akumulator nagrzeje się i może pęknąć. Nie używaj otwartego ognia w pobliżu akumulatora. Elektrolit akumulatora jest bardzo żrący. Nie wolno dopuścić do kontaktu elektrolitu z oczami, skórą lub ubraniem iw razie potrzeby zmyć elektrolit wodą.
Akumulator jest również ładowany w stanie zainstalowanym, ale najpierw należy odłączyć oba przewody.
Uwaga: Spowoduje to usunięcie danych z jednostki sterującej układu wtrysku oraz kodów i ustawień z nadajnika radiowego.
Przed ładowaniem sprawdź poziom elektrolitu i w razie potrzeby uzupełnij wodą destylowaną.
Zamarznięte akumulatory należy rozmrozić przed ładowaniem. Naładowany akumulator zamarza w temperaturze około -65°C, w połowie naładowany akumulator zamarza w temperaturze około -30°C, a rozładowany akumulator zamarza w temperaturze około -12°C.
♦ Usuń zatyczki akumulatora lub podważ je małym śrubokrętem i umieść zatyczki nad otworami, aby zapobiec rozpryskiwaniu się elektrolitu na lakierze podczas ładowania.
Ładuj akumulator tylko w dobrze wentylowanym miejscu. Podczas ładowania zainstalowanego akumulatora maska powinna być otwarta.
Podłącz przewody ładowarki do zacisków akumulatora, przestrzegając biegunowości.
Temperatura elektrolitu podczas ładowania nie powinna przekraczać 55°C, w razie potrzeby przerwać ładowanie lub zmniejszyć prąd ładowania. Jeśli bateria była rozładowywana zbyt długo, nie można jej już w pełni naładować, a czasem wcale. W takich przypadkach konieczne jest bardzo długie ładowanie akumulatora niskim prądem i na koniec sprawdzenie gęstości elektrolitu.
♦ Podczas normalnego ładowania prąd ładowania wynosi około 10% pojemności akumulatora (dla akumulatora 50 Ah - około 5 A). Czas ładowania wyniesie około 10 godzin.
♦ Ładowanie trwa do momentu, aż wszystkie puszki napełnią się gazem (wodór) a wewnątrz nie będzie silny «wrzenie», a podczas trzech kolejnych pomiarów w odstępie 1 godziny gęstość elektrolitu i napięcie akumulatora nie wzrosną.
♦ Po naładowaniu sprawdzić poziom elektrolitu iw razie potrzeby uzupełnić wodą destylowaną.
♦ Sprawdź gęstość elektrolitu. Jeśli w jednym ze słoików wartość gęstości jest zauważalnie niższa niż w innych (na przykład w 5 słoikach - 1,26 g / ml, aw jednym - 1,118 g / ml), bateria jest uszkodzona i należy ją wymienić.
♦ Odczekaj 20 minut, aż z akumulatora ulotnią się wszystkie gazy, a następnie załóż ponownie korki.