MazBook.ru
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• За обележиваче • Мапа • Контакти •   
Аутомобили Opel Аутомобили Ford Аутомобили Volkswagen Аутомобили Audi Аутомобили Kia Аутомобили Renault Аутомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Остало Чланци
Мазда 121 (3) (1996-2003) Мазда БТ-50 (1) (2006-2011)

Пуњење батерије (Мазда 121 (3))

  • Главна
  • Мазда
  • 121 JASM (1996-2003)
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Пуњење батерије
0
Упутства означена симболом ♦ не важе за батерију која није потребна за одржавање стандардно уграђена у возило.

Пажња: Мотор не треба да ради са искљученим акумулатором, као у супротном се могу оштетити електрични делови.


Мере предострожности: Никада немојте премостити позитивне и негативне контакте батерије. Ако дође до кратког споја, батерија ће се загрејати и може пукнути. Не користите отворену ватру у близини батерије. Електролит батерије је веома заједљив. Не би требало да дође у контакт са очима, кожом или одећом и, ако је потребно, исперите електролит водом.


Батерија се такође пуни у инсталираном стању, али прво морате да одвојите обе жице.

Пажња: Ово ће избрисати податке из контролне јединице система за убризгавање, као и кодове и подешавања са радио предајника.


Пре пуњења проверите ниво електролита и по потреби додајте дестиловану воду.

Замрзнута батерија мора да се одмрзне пре пуњења. Напуњена батерија се смрзава на приближно -65°Ц, полунапуњена батерија се смрзава на приближно -30°Ц, а испражњена батерија се смрзава на приближно -12°ЦC.

♦ Одврните чепове са батерије или их одвојите малим одвијачем и поставите чепове на отворе тако да прскање електролита не доспе на боју током пуњења.

Батерију пуните само у добро проветреном простору. Када пуните инсталирану батерију, држите поклопац отворен.

Повежите жице пуњача са контактима батерије, поштујући поларитет.

Температура електролита током пуњења не би требало да пређе 55°Ц, ако је потребно, зауставите пуњење или смањите струју пуњења. Ако се батерија испразни предуго, она се више не може у потпуности напунити, а понекад и уопште. У овим случајевима потребно је да пуните батерију веома дуго малом струјом и на крају проверите густину електролита.



♦ Током нормалног пуњења, струја пуњења је приближно 10% капацитета батерије (за батерију капацитета 50 Ах - око 5 А). Време пуњења ће бити око 10 сати.

♦ Пуњење се наставља све док гасови (водоник) не изађу из свих лименки и не дође до јаког "кључања" унутра, а током три узастопна мерења са интервалом од 1 сат између њих, густина електролита и напон батерије неће се променити. повећати.

♦ Након пуњења проверите ниво електролита и по потреби долијте дестиловану воду.

♦ Проверите густину електролита. Ако је у једној од лименки вредност густине приметно нижа него у осталим (на пример, у 5 лименки - 1,26 г/мл, ау једној - 1,118 г/мл), онда је батерија неисправна и треба је заменити.

♦ Сачекајте 20 минута да сви гасови побегну из батерије, а затим замените утикаче.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај текст је проверио: Јевгениј Мерешњиков
Делите на друштвеним мрежама:

Претходни
Мазда 121 (3) » Напајање уређаја
Следеће

Упутства за коришћење батерије без одржавања
Уклањање и постављање батерије
Провера батерије
Складиштење батерије
Дијагноза проблема акумулаторске батерије
Опште информације о генератору
Мере опреза при раду са генератором
Више чланака о поправци других модела Mazda
Пуњење батерије Мазда Familia 6 (1989-1994)
Системи за покретање мотора и пуњење батерије — модели из 1998.… Мазда Цапелла 5 (1991-1997)
Пуњење батерије Мазда3 БК (2003-2009)
Пуњење батерије Мазда6 GG (2002-2008)
Шема система за пуњење батерије Мазда СХ-5 КЕ (2012-2017)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Колико ће бити 32 + 14 ?

       



Мазда БТ-50 (1) (2006-2011) 
  • Опште информације
  • Увод у водич
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора (дизел)
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за убризгавање горива
  • Усисни и издувни систем
  • Електрична опрема мотора
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Систем погона на сва четири точка
  • Кућиште преноса и мењачи
  • Шасија
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Грејање и климатизација
  • Безбедносни систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
Мазда 121 (3) (1996-2003) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор 1.3 л
  • Бензински мотор 1.25/1.4 л
  • Дизел мотор
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Убризгавање горива (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата, прозори и браве
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Решавање проблема
  • Опрема и инструменти
  • Систем осветљења
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна верзија · Чланци и вести · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · Додај у обележиваче Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Цапелла 3 (GC) · Цапелла 3 и 4 (GC) · Цапелла 4 (GD) · Цапелла 5 (GE) · Цапелла 6 (GF) · Мазда3 БК · Мазда6 GG · СХ-5 КЕ · Мазда 121 (3) · Мазда БТ-50 (1) ·
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића 🔐