Uwaga: Przewody od akumulatora należy odłączać tylko przy wyłączonym zapłonie, ponieważ. w przeciwnym razie jednostka sterująca układu wtryskowego zostanie uszkodzona.
Uwaga: Odłączenie akumulatora w pojeździe spowoduje usunięcie danych z następujących jednostek pamięci elektronicznej:
W sterowniku układu wtryskowego tzw «przeszkolony» wartości parametrów pracy silnika. Są to np. parametry sterowania obrotami biegu jałowego charakterystyczne dla konkretnego silnika. Po ponownym podłączeniu przewodów do akumulatora przez jakiś czas będą występowały usterki w silniku (szarpanie, nierówne przyspieszanie lub nierówna praca na biegu jałowym).
Z bloku pamięci jednostki diagnostycznej usuwane są wszystkie kody usterek układu wtrysku paliwa i zapłonu.
Kody i ustawienia blokady antykradzieżowej zostaną skasowane w radiu. Kodowanie antywłamaniowe jest zwykle dostępne tylko w przypadku standardowych odbiorników radiowych. Jeśli kod jest nieznany, normalną pracę odbiornika radiowego można przywrócić tylko w specjalistycznym warsztacie. Dlatego przed odłączeniem akumulatora należy upewnić się, że istnieją kody antykradzieżowe, które należy wprowadzić, aby przywrócić normalne działanie radia.
Wycofanie
Otwórz maskę.
Uwaga: Przed odłączeniem przewodów od akumulatora należy sprawdzić, czy wszystkie obecne odbiorniki w samochodzie są wyłączone.
Wyłączyć zapłon.
Odłącz przewody od akumulatora, najpierw przewód ujemny (1), a potem pozytywne (2). Jeśli tak, podnieś pokrywę nad dodatnim biegunem akumulatora.
Poluzuj nakrętki mocujące (3) i wyjmij wspornik montażowy.
Instalacja
Przed montażem należy wyczyścić styki akumulatora i przewody odpowiednie dla akumulatora specjalną mosiężną szczotką.
Zainstaluj akumulator, zamontuj wspornik montażowy i zabezpiecz go nakrętkami.
Uwaga: Przed podłączeniem przewodów do akumulatora należy sprawdzić, czy wszystkie obecne odbiorniki w samochodzie są odłączone oraz czy zapłon jest wyłączony. W przeciwnym razie może dojść do iskrzenia podczas podłączania przewodów lub uszkodzenia urządzeń elektronicznych. Zwróć uwagę na jakość połączenia z "Waga - i czystość styków. Wysokie rezystancje styków prowadzą do przeciążenia elektronicznych jednostek sterujących, zwłaszcza podczas rozruchu, aw skrajnych przypadkach mogą nawet ulec awarii.
Podłącz przewody do akumulatora, najpierw dodatnie, a następnie ujemne, zwracając uwagę na biegunowość połączenia.
Uwaga: Jeśli akumulator jest podłączony nieprawidłowo, alternator i inne elementy elektryczne mogą ulec poważnemu uszkodzeniu.
Nasmaruj styki akumulatora specjalnym smarem antykorozyjnym lub wazeliną.
Ustaw zegar.
W razie potrzeby wprowadź kody bezpieczeństwa odbiornika radiowego i ponownie skonfiguruj odbiornik.