MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Mazda6 GG (2002-2008)

Nabíjanie batérie (Mazda 6 GG)

  • Hlavná
  • Mazda 6
  • Mazda6 GG (2002-2008)
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Nabíjanie batérie
0
Batéria so zelenou bodkou znamená, že nabíjanie nie je potrebné, kým sa batéria nevybije, napríklad pri štartovaní studeného motora.

Pri nabíjaní batérie so zapečatenými svorkami mimo vozidla nainštalujte adaptér. Uistite sa, že všetky pripojenia nabíjačky sú čisté a bezpečné. Na dosiahnutie najlepších výsledkov by sa batéria mala nabíjať, keď má elektrolyt a platne izbovú teplotu. Extrémne studené batérie sa nemusia nabíjať niekoľko hodín po začatí nabíjania.

Nabíjajte batériu, kým sa nezobrazí zelená bodka. Počas nabíjania je potrebné batériu kontrolovať každých 30 minút. Na zobrazenie zelenej bodky môže byť potrebné naklonenie alebo pretrepávanie.

Po nabití je potrebné batériu otestovať.

Čas potrebný na nabitie batérie závisí od nasledujúcich faktorov:
  • batérie veľkosti - pre plne vybitá high-capacity batérie navrhnuté pre náročné prevádzky, čas potrebný je 2 krát dlhšie ako nabíjanie batérie osobný automobil;
  • teplota - nabíjanie batérie pri –18°C bude trvať dlhšie ako pri 27°C. Ak je nabíjačka pripojená k studenej batérii, stav nabitia bude spočiatku veľmi nízky, ale keď teplota batérie stúpa, stav nabitia sa bude zvyšovať;
  • schopnosť nabíjačky - nabíjačka s nabíjacím prúdom 5A sa nabije dlhšie ako nabíjačka s nabíjacím prúdom 30A alebo viac;
  • stav nabitia – na nabitie úplne vybitej batérie potrebujete dvakrát toľko nabitia ako na nabitie dvoch polovybitých batérií, pretože v úplne vybitej batérii sa elektrolyt približuje zložením takmer čistej vode a je zlým vodičom. Potom, keď nabíjací prúd spôsobí zvýšenie obsahu kyseliny v elektrolyte, zodpovedajúcim spôsobom sa zvýši aj stupeň nabitia.

Pred nabíjaním odpojte kladný kábel od batérie a potom uzemňovací kábel.



Pred nabíjaním skontrolujte hladinu elektrolytu a v prípade potreby doplňte destilovanú vodu.

Zamrznutá batéria (batéria, ktorej elektrolyt zamrzol) pred nabíjaním rozmraziť. Plne nabitá batéria zamrzne pri teplote –65°C, napoly nabitá pri teplote –30°C a vybitá pri teplote –12°C.

Batériu nabíjajte iba na dobre vetranom mieste. Pri nabíjaní nainštalovanej batérie nechajte kapotu vozidla otvorenú.

Pri bežnom nabíjaní je nabíjací prúd približne 10 % kapacity batérie. (to znamená, že batéria s kapacitou 50 A by sa mala nabíjať prúdom približne 5,0 A). Doba nabíjania je približne 10 hodín.

Pripojte kladný pól batérie ku kladnému káblu a záporný pól batérie k zápornému káblu nabíjačky.

Počas nabíjania by teplota elektrolytu nemala prekročiť +55°C, v prípade potreby prerušte nabíjanie alebo znížte nabíjací prúd.

Kreslenie. 7.5. Nabíjačka batérií

Kreslenie. 7.5. Nabíjačka batérií
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Evdokia Filimonová
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Mazda6 GG » Napájacie zariadenia
Ďalšie

Kontrola úrovne nabitia batérie
Batéria – všeobecné informácie
Systém napájania — všeobecné informácie
Nabíjanie úplne vybitej batérie
Starostlivosť o batériu
Kontrola plne nabitej batérie
Vybratie a vloženie batérie
Kontrola generátora na aute
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Nabíjanie batérie Mazda Familia 6 (1989-1994)
Kontrola, údržba a nabíjanie batérie Mazda Capella 5 (1991-1997)
Nabíjanie batérie Mazda3 BK (2003-2009)
Výmena batérie elektronického kľúča Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Štartovanie motora z pomocnej batérie Mazda 121 (3) (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 15 + 15 ?

       



Mazda6 GG (2002-2008) 
  • Manuálny
  • Popis vozidla
  • Kľúče, zámky a alarmy
  • Ovládacie prvky a nástroje
  • Klimatizácia a kúrenie
  • Nastavenie sedadla
  • Bezpečnostné systémy
  • Jazda a prevádzka
  • Chyby na ceste
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Zariadenie motora
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Elektrické vybavenie motorov
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele a náboje
  • Podvozok
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Klimatizácia a kúrenie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Systém osvetlenia
  • Stierače a ostrekovače skla
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐