Зняття та встановлення півосі.
1 - гальмівний барабан,
2 - трос гальма стоянки,
3 - гальмівна трубка,
4 - гайка,
5 - задня піввісь та гальмівний щит у зборі,
6 - регулювальні прокладки,
7 - ротор датчика частоти обертання колеса (моделі з ABS),
8 - гайка підшипника,
9 - стопорна шайба,
10 - корпус підшипника,
11 - внутрішнє кільце підшипника,
12 - проставка,
13 - сальник,
14 - зовнішнє кільце підшипника,
15 - гальмівний щит,
16 - задня піввісь,
17 - шпилька кріплення колеса,
18 - захисна пластина,
19 - сальник,
20 – кільцеве ущільнення.
2. Встановлюйте в порядку, зворотному зняття.
Примітки щодо зняття
1. (Моделі з ABS) Зніміть ротор датчика частоти обертання колеса
а) За допомогою наждака сточіть частину ротора до товщини приблизно 0,5 мм.
б) Збийте ротор за допомогою зубила.
Примітка: не пошкодіть піввісь заднього моста під час роботи викруткою та зубилом.
2. Використовуючи спеціальний пристрій, зніміть гайку підшипника з валу задньої півосі.
Примітка: гайка підшипника лівої півосі має ліве різьблення.
3. Використовуючи спецпристрій, зніміть обойму підшипника.
4. Використовуючи молоток і відповідну вибивання, зніміть сальник (з боку обойми підшипника) та зовнішнє кільце підшипника.
Оригінал статті доступний на [Mazbook]
5. За допомогою викрутки зніміть сальник із картера заднього моста.
