MazBook.ru
Русский Български
Беларускі
Український
• В закладки • Карта • Контакты • Поиск:  
Автомобили Opel Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Audi Автомобили Kia Автомобили Renault Автомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Прочие Статьи
Капелла 3 (1982-1992, бензин) Капелла 3 и 4 (1982-1992) Капелла 5 (1991-1997) Капелла 6 (1997-2005, бензин)

Система Положительной Вентиляции Картера (PCV)

Главная   Мазда Капелла   GC (1982-1992, бензин)   Силовой агрегат   Система управления эмиссией  

0



Схема системы PCV


Общее описание



1. Положительная система вентиляции картера уменьшает уровень вредного выхлопа оборотным свежим воздухом через картер, чтобы подобрать удар газами, которые направлены неправильно через впускной коллектор и будут сожжены в двигателе.

2. Главные детали этой системы - вакуумные шланги и клапан PCV, который регулирует поток газов согласно частоте вращения двигателя и вакууму коллектора.

Проверка



3. Система PCV быстро и легко может быть проверена на правильность действия. Эта система должна регулярно проверяться, поскольку углерод и копоть от газов в конечном счете засорят клапан PCV и/или шланги системы. Когда поток системы PCV уменьшен или остановлен, то общими признаками этого являются - грубый режим холостого хода или уменьшение, в режиме холостого хода, частоты вращения двигателя.

4. Чтобы проверить надлежащий вакуум в системе, снимите верхнюю пластину воздушного фильтра и расположите маленький PCV фильтр на внутренней части кожуха воздушного фильтра.

5. Отсоедините патрубок к этому фильтру.

6. При двигателе работающем на холостом ходу, поместите большой кален на конец шланга. Вы должны почувствовать небольшой вакуум. Всасывание можно слышать, как только Ваш большой палец будет отпущен. Это укажет, что воздух тянется полностью через систему. Если вакуум есть, система функционирует должным образом. Проверьте, чтобы фильтр внутри кожуха воздушного фильтра не был забит или загрязнен. Если он вызывает сомнение, замените его новым (обратитесь в Раздел 1).


7. Если вакуум небольшой или его вообще нет на копне шланга, система не забита и должна быть осмотрена далее.

8. Отключите двигатель и поместите клапан PCV. Аккуратно оттяните его от резинового уплотняющего кольца. Пошатайте его и послушайте, есть ли щелкающий звук. Это перекатываются фиксирующие шарики. Если клапан не щелкает свободно, замените его новым.

9. Заведите двигатель в режиме холостого хода со снятым клапаном PCV. Поместите большой палец на конец клапана и ощутите всасывание. Это будет относительно сильный вакуум, который немедленно будет чувствоваться. См. также Раздел 1, Глава 31.

10. Если в клапане PCV чувствуется маленький вакуум или его нет вообще, заглушите двигатель и отсоедините вакуумный шланг с другого конца клапана. Запустите двигатель в режиме холостого хода и проверьте вакуум в конце шланга, только отсоединенного. Отсутствие вакуума в этой точке показывает, что в двигателе включены соответствующие вакуумный шланг или входное отверстие. Если этот шланг заблокирован, замените это новым или снимите его с двигателя и продуйте его сжатым воздухом. Забитый канал в карбюраторе или коллекторе требует, чтобы узел был снят и полностью очищен, чтобы снять налег углерода. Сильный вакуум чувствует вход в PCV клапан, но маленький вакуум или его отсутствие из клапана, указывает на поломку PCV клапана, и требует заменить ею новым.

11. При покупке нового PCV клапана удостоверьтесь, что он для вашего двигателя. Неправильный клапан PCV может дать слишком малый или слишком большой вакуум, возможно ведя двигатель к повреждению.

Замена деталей



12. Процедуры замены PCV клапана и фильтра описаны в Разделе 1.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском
Поделиться с друзьями в социальных сетях:

Предыдущие
Капелла 3 » Система управления эмиссией
Следующие

Система обеднения смеси при движении накатом
Система впуска воздуха
Бесконтактная система зажигания
Детали систем управления эмиссией
Общее описание системы управления эмиссией
Система регулирования температуры впускного потока
Система управления замедлением
Система индикации режима экономии
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 19 + 22 ?

       



Капелла 6 (1997-2005, бензин) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • 4-цилиндровые двигатели
  • 6-цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и вентиляция
  • Системы питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и ведущие валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, окна и замки
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 5 (1991-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Полезные советы
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 и 1.8
  • Бензиновые двигатели 2.0
  • Бензиновые двигатели 2.5
  • Капремонт двигателей 1.6 и 1.8
  • Капремонт двигателей 2.0 и 2.5
  • Дизельный двигатель 2.0
  • Электрика двигателя
  • Система охлаждения
  • Кондиционер воздуха
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система питания (1.6 и 1.8)
  • Система питания (2.0 и 2.5)
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и полуоси
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 3 и 4 (1982-1992) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле (бензин)
  • Капремонт двигателя (бензин)
  • Дизельный двигатель
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Капелла 3 (1982-1992, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Информация о поздних моделях
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения и обогрева
  • Топливная и выхлопная система
  • Электрическая система двигателя
  • Система управления эмиссией
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
давайте следующий
MazBook.ru © 2018–2023 · Мобильная версия · Статьи и новости · Карта сайта: BG BY UA · Обратная связь · Поиск по сайту · Добавить в закладки Фамилия 5 (BF) · Фамилия 6 (BG) · Капелла 3 (GC) · Капелла 3 и 4 (GC) · Капелла 5 (GE) · Капелла 6 (GF) · Мазда3 BK · Мазда6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) · Автомобильные новости · Установка автосигнализаций · Техобслуживание иномарок