Schéma systému PCV
Všeobecný popis
1. Systém pozitívneho vetrania kľukovej skrine znižuje škodlivé emisie výfukových plynov cirkuláciou čerstvého vzduchu cez kľukovú skriňu, aby sa odstránil nedostatok plynov, ktoré sú nesprávne smerované cez sacie potrubie a spaľovali by sa v motore.
2. Hlavnými komponentmi tohto systému sú podtlakové hadice a ventil PCV, ktorý reguluje prietok plynov podľa otáčok motora a podtlaku v sacom potrubí.
Skúška
3. Systém PCV je možné rýchlo a jednoducho otestovať, aby sa zabezpečila jeho správna prevádzka. Tento systém by sa mal pravidelne kontrolovať, pretože uhlík a sadze z plynov nakoniec upchajú ventil PCV a/alebo hadice systému. Keď sa prietok PCV zníži alebo zastaví, medzi bežné príznaky patrí nerovnomerný voľnobeh alebo zníženie otáčok motora počas voľnobehu.
(Pôvodný článok je uverejnený dňa: Mazbook)
4. Ak chcete skontrolovať, či je v systéme správne podtlak, odstráňte hornú dosku čističa vzduchu a umiestnite malý PCV filter dovnútra krytu čističa vzduchu.
5. Odpojte potrubie k tomuto filtru.
6. Pri bežiacom motore na voľnobeh umiestnite na koniec hadice veľký tlakový čistič. Mali by ste cítiť mierne vákuum. Sanie je počuť hneď po uvoľnení palca. To bude znamenať, že vzduch je systémom úplne pretlačený. Ak je vákuum, systém funguje správne. Skontrolujte, či filter vo vnútri krytu vzduchového filtra nie je upchatý alebo znečistený. V prípade pochybností ho vymeňte za nový (kontaktujte Oddiel 1).
7. Ak je na konci hadice malé alebo žiadne podtlak, systém nie je upchatý a mal by sa ďalej skontrolovať.
8. Vypnite motor a nainštalujte ventil PCV. Opatrne ho stiahnite z gumového tesniaceho krúžku. Potraste ním a počúvajte cvaknutie. Toto sú kotúľajúce sa uzamykacie guľôčky. Ak ventil voľne neklikne, vymeňte ho za nový.
9. Naštartujte motor na voľnobeh s odstráneným ventilom PCV. Položte palec na koniec ventilu a nahmatajte sanie. Bude to relatívne silné vákuum, ktoré bude okamžite cítiť. Pozri tiež Oddiel 1, Kapitola 31.
10. Ak na ventile PCV cítite malé alebo žiadne podtlak, vypnite motor a odpojte podtlakovú hadicu od druhého konca ventilu. Naštartujte motor na voľnobeh a skontrolujte podtlak na konci hadice, ktorú ste práve odpojili. Absencia vákua v tomto bode naznačuje, že je zapojená príslušná vákuová hadica alebo vstup do motora. Ak je táto hadica upchatá, vymeňte ju za novú alebo ju vyberte z motora a prefúknite ju stlačeným vzduchom. Upchatý priechod v karburátore alebo sacom potrubí vyžaduje demontáž a úplné vyčistenie zostavy, aby sa odstránili nahromadené usadeniny uhlíka. Silný podtlak sníma vstup PCV ventilu, ale malý alebo žiadny podtlak z ventilu indikuje chybný PCV ventil a vyžaduje si výmenu za nový.
11. Pri kúpe nového PCV ventilu sa uistite, že je vhodný pre váš motor. Nesprávny PCV ventil môže vytvárať príliš málo alebo príliš veľa podtlaku, čo môže spôsobiť poškodenie motora.
Výmena dielov
12. Postupy výmeny ventilu PCV a filtra sú opísané v Oddiel 1.