MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Capella 3 (1982-1992, benzín) Capella 3 a 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzín)

Systém riadenia spomalenia (Mazda Capella GC)

  • Hlavná
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Pohonná jednotka
  • Systém kontroly emisií
  • Systém riadenia spomalenia
0
Obsah: Všeobecný popis ⇓ Kontrola komponentov ⇓ Výmena dielov ⇓

Všeobecný popis



1. Systém ovládania škrtiacej klapky postupne zatvára škrtiacu klapku, aby sa do výfuku neuvoľňovalo nadmerné množstvo nespáleného paliva, čo by viedlo k zvýšeným emisiám.

2. Časti tohto systému sú ventil proti plameňu a (na modeloch s manuálnou prevodovkou) tlmič na karburátore, ktorý ovláda škrtiacu klapku.

3. Znakom poškodenia tlmiča je okamžité zatvorenie škrtiacej klapky pri spomaľovaní. Chybný ventil môže spôsobiť spätný vzplanutie a pracovať aj s vypnutým zapaľovaním.

Kontrola komponentov



Ventil proti plameňu



4. Naštartujte motor a vložte ruku pod tento ventil.

5. Zvýšte otáčky motora na približne 3 000 ot./min. a potom náhle uvoľnite plyn. Ak je prívod vzduchu z ventilu zastavený, funguje správne.

6. Nechajte motor bežať na voľnobeh. Odpojte vzduchovú hadicu od ventilu a zatvorte otvorený koniec hadice. Ak sa voľnobežné otáčky výrazne líšia od otáčok pred odpojením hadice, ventil bude netesný a mal by sa vymeniť.

Kontrola ventilu poistky plameňa

Kontrola ventilu poistky plameňa


Tlmič nárazov



7. Rýchlo potiahnite páku plynu od tlmiča a skontrolujte, či sa tyč tlmiča voľne pohybuje. Uvoľnite plyn, zdvihnite ho a uistite sa, že sa po kontakte s tyčou tlmiča pomaly vráti do pôvodnej polohy.



8. Na nastavenie tlmiča naštartujte motor a pripojte otáčkomer počas voľnobehu pri normálnej teplote. Pomaly zvyšujte otáčky motora a skontrolujte, či sa tyč tlmiča oddeľuje od ramena riadenia pri približne 2200 ot./min. Uvoľnite poistnú maticu a otočením tlmiča ho nastavte.

9. Ak nastavenie nevedie k nastaveniu tlmiča podľa špecifikácie, vymeňte ho za nový.

Tlmič nárazov a súvisiace časti (kapitola 7)

Tlmič nárazov a súvisiace časti (kapitola 7)


Výmena dielov



Ventil proti plameňu



10. Odstráňte vzduchovú hadicu a odpojte ventil zo zavesenia.

11. Nainštalujte nový ventil a záves a znova pripojte vzduchovú hadicu.

Tlmič nárazov



12. Uvoľnite poistnú maticu a odskrutkujte tlmič nárazov zo zavesenia kolies.

13. Nainštalujte nový tlmič a nastavte ho podľa popisu.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Evdokia Filimonová
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Capella 3 » Systém kontroly emisií
Ďalšie

Systém regulácie teploty nasávaného vzduchu
Systém pozitívneho vetrania kľukovej skrine (PCV)
Systém ochudzovania zmesi pri dojazde
Systém nasávania vzduchu
Bezkontaktný zapaľovací systém
Systém indikácie ekonomického režimu
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Napájací systém — zariadenie Mazda Familia 5 (1985-1989)
Systém riadenia miešania nasávaného vzduchu (VTCS) Mazda3 BK (2003-2009)
Systém riadenia miešania nasávaného vzduchu (VTCS) Mazda6 GG (2002-2008)
Systém riadenia automatickej prevodovky Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Schéma 2. Systém riadenia motora Endura-E (I) Mazda 121 (3) (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 41 + 45 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Riešenie problémov
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • 4-valcové motory
  • 6-valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vetranie
  • Výkonové a výfukové systémy
  • Elektrika motora
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, okná a zámky
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 5 (1991-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Užitočné rady
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1.6 a 1.8
  • Benzínové motory 2.0
  • Benzínové motory 2.5
  • Generálna oprava motorov 1.6 a 1.8
  • Generálna oprava motorov 2.0 a 2.5
  • Dieselový motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Chladiaci systém
  • Klimatizácia
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Systém napájania (1.6 a 1.8)
  • Systém napájania (2.0 a 2.5)
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka a nápravy
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 4 (1987-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie vozidla
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (karburátor)
  • Vstrekovanie paliva (FE)
  • Vstrekovanie paliva (DOHC)
  • Palivový systém (nafta)
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické schémy
Capella 3 a 4 (1982-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor auta (benzín)
  • Generálna oprava motora (benzín)
  • Naftový motor
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Capella 3 (1982-1992, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Neskoré informácie o modeli
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Palivový a výfukový systém
  • Elektrický systém motora
  • Systém kontroly emisií
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a lampy
  • Elektrické obvody
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐