Podrobnosti o systéme indikácie ekonomického režimu
Všeobecný popis
1. Niektoré modely s manuálnou prevodovkou sú vybavené systémom indikátora ekonomického režimu. Dve kontrolky na prístrojovej doske upozorňujú vodiča, aby upravil tlak na plynový pedál alebo zaradil vyšší prevodový stupeň.
2. Svetlá sa nerozsvietia pri zaradení 5. (najvyššieho) prevodového stupňa a pri brzdení. (Na modeloch z roku 1984 a novších funguje kontrolka škrtiacej klapky vo všetkých mechanizmoch.)
3. Okrem samotných svetiel sú hlavnými komponentmi systému riadiaca jednotka umiestnená pod palubnou doskou alebo za prístrojovou doskou; vákuový spínač pripojený k saciemu potrubiu cez retardačný ventil; mechanizmus zaradenia 5. prevodového stupňa a spínač voľnobehu na karburátore.
4. Riadiaca jednotka a studený spínač. trať je rozdelená systémom pobrežnej ekonomiky (Kapitola 4).
5. Riadiaca jednotka prijíma signály z už spomínaných spínačov a vstupný signál zo zapaľovacej cievky. Signál zo zapaľovacej cievky umožňuje jednotke regulovať otáčky motora.
Konektor prepínača (označené šípkami) úsporný 5. prevodový stupeň
Skúška
Indikátor posunutia
6. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
7. Postupne zvyšujte otáčky motora a skontrolujte kontrolky pri približne 2800 ot./min.
8. Odpojte radiacu páku 5. prevodového stupňa (bližšie k batérii) a zopakujte kontrolu. Indikátor by sa nemal náhodne rozsvietiť. Znovu pripojte konektor spínača 5. prevodového stupňa.
Indikátor prekročenia plynu
9. Na tento test budete potrebovať vákuovú pumpu a manometer.
10. Odpojte vákuovú hadicu od spínača a na jej miesto pripojte vákuové čerpadlo a manometer. Zapnite zapaľovanie. Nechajte asistenta sledovať indikátor, kým sa na spínač neprivedie vákuum. Indikátor by sa mal rozsvietiť, keď je vákuum v rozsahu 0 – 120 mmHg a pri vyšších hodnotách vyššie.
Ekonomický pohon vákuového spínača Provorna
11. Na modeloch vyrobených pred rokom 1984 odpojte radiacu páku 5. prevodového stupňa a znova ju otestujte. Indikátor by sa nemal náhodne rozsvietiť. Znovu pripojte konektor spínača 5. prevodového stupňa a vákuovú hadicu k spínaču.
Prepínač 5. prevodového stupňa (označené šípkami) a elektrické rozvody
Výmena dielov
Kontrolné svetlá
12. Postupujte podľa popisu v Oddiel 12, Kapitola 10.
Vákuový istič
13. Odpojte vákuovú hadicu a elektrický konektor od spínača. Odpojte spínač od prepážky.
14. Nainštalujte nový spínač a pripojte hadicu a kabeláž.
Studený spínač. pohnúť sa
15. Výmena studeného spínača. pohyb je opísaný v Kapitola 4.
Prepínač 5. prevodového stupňa
16. Odpojte konektor spínača 5. prevodového stupňa a sledujte kabeláž späť k prevodovke.
17. Odskrutkujte spínač z prevodovky.
18. Nainštalujte a pripojte nový spínač a potom skontrolujte hladinu prevodovej kvapaliny (Oddiel 1, Kapitola 4).
Riadiaca jednotka
19. V čase písania tejto príručky neboli k dispozícii žiadne konkrétne informácie týkajúce sa umiestnenia riadiacej jednotky. Prístup k nemu je možný odstránením spodného obloženia prístrojovej dosky, palubnej dosky alebo prístrojového panela.