A gazdaságos üzemmód jelzőrendszerének részletei
Általános leírás
1. Néhány manuális sebességváltós modell gazdaságos üzemmód-jelző rendszerrel van felszerelve. A műszerfalon két lámpa jelzi a vezetőnek, hogy módosítania kell a gázpedál nyomását, vagy magasabb fokozatba kell kapcsolnia.
2. A lámpák nem világítanak 5. (legmagasabb) sebességfokozatban és fékezéskor. (Az 1984-es és későbbi modelleknél a fojtószelep-vezérlő lámpa minden mechanizmusban működik.)
3. Magukon a lámpákon kívül a rendszer fő alkotóelemei a műszerfal alatt vagy a műszercsoport mögött található vezérlőegység; vákuumkapcsoló, amely egy retard szelepen keresztül csatlakozik a szívócsonkhoz; 5. sebességfokozat kapcsolási mechanizmus és alapjárati kapcsoló a karburátoron.
4. Vezérlőegység és hidegkapcsoló. a pályát a part menti gazdasági rendszer osztja fel (4. fejezet).
5. A vezérlőegység a már említett kapcsolóktól, valamint a gyújtótekercstől érkező bemeneti jelet fogad. A gyújtótekercsből érkező jel lehetővé teszi az egység számára a motor fordulatszámának szabályozását.
Kapcsoló csatlakozó (nyilakkal jelölve) 5. sebességfokozatú gazdaságos hajtás
Az eredeti szöveg a következő címen jelent meg: MAZbook.ru
Vizsgálat
Elmozdulásjelző
6. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.
7. Fokozatosan növelje a motor fordulatszámát, és ellenőrizze a jelzőfényeket körülbelül 2800 fordulat/percnél.
8. Válasszuk le az 5. sebességváltó kart (közelebb az akkumulátorhoz) és ismételje meg az ellenőrzést. A jelzőnek nem szabad véletlenül kigyulladnia. Csatlakoztassa újra az 5. sebességfokozat kapcsolójának csatlakozóját.
Túlfojtásjelző
9. Ehhez a teszthez vákuumpumpára és nyomásmérőre lesz szükséged.
10. Válassza le a vákuumtömlőt a kapcsolóról, és csatlakoztassa a vákuumszivattyút és a mérőműszert a helyére. Kapcsolja be a gyújtást. Kérjen meg egy segítőt, hogy figyelje a kijelzőt, amíg vákuumot nem alkalmaz a kapcsolón. A jelzőnek világítania kell, amikor a vákuum 0-120 Hgmm tartományban van, magasabb értékeknél pedig még magasabb.
Provorna vákuumkapcsoló hajtásgazdaságosság
11. Az 1984 előtti modelleknél válassza le az 5. sebességváltó kart, és tesztelje újra. A jelzőnek nem szabad véletlenül kigyulladnia. Csatlakoztassa újra az 5. sebességfokozat kapcsolójának csatlakozóját és a vákuumcsövet a kapcsolóhoz.
5. sebességfokozat kapcsoló (nyilakkal jelölve) és elektromos vezetékek
Alkatrészek cseréje
Ellenőrzőfények
12. A leírtak szerint járjon el 12. szakasz, 10. fejezet.
Vákuum megszakító
13. Válassza le a vákuumtömlőt és az elektromos csatlakozót a kapcsolóról. Válasszuk le a kapcsolót a válaszfalról.
14. Szerelje be az új kapcsolót, és csatlakoztassa a tömlőt és a vezetékeket.
Hidegkapcsoló. mozog
15. A hidegkapcsoló cseréje. a lépést a 4. fejezet.
5. sebességfokozat kapcsoló
16. Válasszuk le az 5. sebességfokozat kapcsolójának csatlakozóját, és kövessük a vezetékezést vissza a sebességváltóhoz.
17. Csavarja le a kapcsolót a sebességváltóról.
18. Szerelje be és csatlakoztassa az új kapcsolót, majd ellenőrizze a sebességváltó folyadékszintjét (1. szakasz, 4. fejezet).
Vezérlőegység
19. A kézikönyv írásakor nem állt rendelkezésre konkrét információ a vezérlőegység elhelyezkedéséről. A műszerfal, a műszerfal vagy a műszercsoport alsó burkolatának eltávolításával érhető el.