Szczegóły systemu wskazań trybu ekonomicznego
Ogólny opis
1. Niektóre modele z manualną skrzynią biegów są wyposażone we wskaźnik trybu ekonomicznego. Dwie lampki na desce rozdzielczej informują kierowcę o konieczności zmiany intensywności pedału przyspieszenia lub włączenia wyższego biegu.
2. Żarówki nie zapalają się piątego (wyższy) przekładnia i hamulec. (W modelach z 1984 roku i późniejszych wskaźnik przepustnicy działa we wszystkich mechanizmach.)
3. Oprócz samych świateł głównymi częściami systemu są jednostka sterująca umieszczona pod deską rozdzielczą lub za zestawem wskaźników; przełącznik próżniowy podłączony do kolektora dolotowego przez zawór opóźniający; Mechanizm włączania piątego biegu i przełącznik biegu jałowego na gaźniku.
4. Jednostka sterująca i przełącznik zimnego powietrza. podróże są oddzielone systemem gospodarki przybrzeżnej (Rozdział 4).
5. Jednostka sterująca odbiera sygnały ze wspomnianych już przełączników oraz sygnał wejściowy z cewki zapłonowej. Sygnał z cewki zapłonowej umożliwia jednostce sterowanie prędkością obrotową silnika.
Złącze przełącznika (ze strzałkami) jazda ekonomiczna 5 bieg
Badanie
Wskaźnik przesunięcia
6. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.
7. Stopniowo zwiększaj prędkość obrotową silnika i sprawdzaj kontrolki przy około 2800 obr./min.
8. Odłącz przełącznik piątego biegu (bliżej akumulatora) i sprawdź ponownie. Wskaźnik nie powinien przypadkowo zapalić się. Ponownie podłącz złącze przełącznika piątego biegu.
Wskaźnik przekroczenia przepustnicy
9. Do tego testu będziesz potrzebować pompy próżniowej i manometru.
10. Odłącz wąż próżniowy od przełącznika i zamiast tego podłącz pompę próżniową i manometr. Włącz zapłon. Poproś asystenta, aby obserwował wskaźnik, aż do przełącznika zostanie przyłożone podciśnienie. Wskaźnik powinien się zaświecić, gdy podciśnienie wynosi od 0 do 120 mmHg. i wyższe przy wyższych wartościach.
Zwinny napęd oszczędzający wyłącznik próżniowy
11. W modelach sprzed 1984 r. odłącz dźwignię zmiany biegów piątego biegu i sprawdź ponownie. Wskaźnik nie powinien świecić losowo. Ponownie podłącz złącze przełącznika piątego biegu i przewód podciśnieniowy z przełącznikiem.
Przełącznik piątego biegu (zaznaczone strzałkami) i okablowanie
Części zamienne
Światła kontrolne
12. Wykonaj czynności opisane w Sekcja 12, Rozdział 10.
Wyłącznik próżniowy
13. Odłączyć przewód podciśnieniowy i gniazdo przewodzące prąd elektryczny od wyłącznika. Odłącz przełącznik od przegrody.
14. Zainstaluj nowy przełącznik i podłącz wąż i okablowanie.
Zimny przełącznik przenosić
15. Wymiana zimnego wyłącznika. kurs jest opisany w Rozdział 4.
Przełącznik piątego biegu
16. Odłącz złącze przełącznika piątego biegu i poprowadź okablowanie z powrotem do skrzyni biegów.
17. Odkręć włącznik od skrzyni biegów.
18. Zamontować i podłączyć nowy przełącznik, a następnie sprawdzić poziom oleju przekładniowego (Sekcja 1, Rozdział 4).
Blok kontrolny
19. W chwili pisania niniejszej instrukcji nie były dostępne żadne konkretne informacje o lokalizacji jednostki sterującej. Dostęp do niego można uzyskać, zdejmując dolne wykończenie deski rozdzielczej, deski rozdzielczej lub zestawu wskaźników.