Główna charakterystyka
System CAN służy do przesyłania sygnałów sterujących we/wy obwodu komunikacyjnego zestawu wskaźników, czujników oraz lampek alarmowych i lampek kontrolnych.
Diody LED są stosowane we wszystkich urządzeniach sygnalizacyjnych zainstalowanych w zestawie wskaźników.
Wyświetlacz informacyjny, który obejmuje zegar, system audio i wyświetlacz klimatyzacji, znajduje się na środku tablicy rozdzielczej. Zawiera również system informacji o pracy napędu w zależności od wyposażenia pojazdu.
Stosowany jest sygnał dźwiękowy typu fanfara.
Urządzenia sterujące i lampki alarmowe podano w tabeli 7.4, specyfikacja urządzeń sterujących znajduje się w tabeli 7.4. 7,5.
Ryż. 7.94a. Schemat połączeń zestawu wskaźników (Część 1): 1 - włącznik przypominający o kluczyku pozostawionym w zamku; 2 - oświetlenie stacyjki; 3 – prędkościomierz; 4 - obrotomierz; 5 - wskaźnik paliwa; 6 - wskaźnik temperatury płynu chłodzącego; 7 - mikrokomputer; 8 - licznik kilometrów / licznik podróży; 9 - przełącznik licznika przebiegu / dziennego przebiegu; 10 - lampka kontrolna niewystarczającego poziomu paliwa; 11 – lampka kontrolna naładowania baterii akumulatorów; 12 – lampka kontrolna niezamkniętych drzwi; 13 - lampka sygnalizacyjna niezapiętych pasów bezpieczeństwa; 14 - lampka kontrolna trybu HOLD; 15 – lampka kontrolna poduszek powietrznych; 16 - lampka bezpieczeństwa; 17 - lampka kontrolna do ustawiania tempomatu; 18 - główna lampka kontrolna tempomatu; 19 - na bloku PCM, układ przeciwblokujący (ABS/TCS) HU/CM (Z (ABS/TCS)) lub DSC HU/CM (z DSC); 20 - blok audio; 21 - włącznik oświetlenia na tablicy rozdzielczej; 22 - czujnik wskaźnika paliwa; 23 - czujnik poziomu płynu hamulcowego; 24 - wyłącznik krańcowy drzwi (strona kierowcy); 25 - wyłącznik krańcowy drzwi (miejsce pasażera); 26 - wyłącznik krańcowy drzwi (tylna lewa strona); 27 - wyłącznik krańcowy drzwi (tylna prawa strona); 28 – wyłącznik klamry pasa bezpieczeństwa; 29 - blok SAS; 30 - blok timera zamka drzwi; 31 - moduł sterujący systemu bezpieczeństwa; 32 - siłownik systemu automatycznej kontroli prędkości; 33 - do mikrokomputera
Schemat połączeń zestawu wskaźników pokazano na ryc. 7.94a, 7.94b.
Ryż. 7.94b. Schemat połączeń zestawu wskaźników (część 2): 1 – przełącznik indeksów skrętu; 2 - przerywacz kierunkowskazów i alarmu; 3 - włącznik alarmu; 4 - kierunkowskaz (lewy); 5 - kierunkowskaz (Prawidłowy); 6 - przekaźnik przednich świateł przeciwmgielnych; 7 - włącznik przednich świateł przeciwmgielnych; 8 - przekaźnik tylnych świateł przeciwmgłowych; 9 – włącznik tylnej latarni przeciwmgielnej; 10 - przekaźnik TNS; 11 - przekaźnik reflektorów; 12 - włącznik reflektorów; 13 - reflektor (lewy); 14 - reflektor (Prawidłowy); 15 – lampka kontrolna wyłączenia systemu TCS; 16 - lampka alarmowa poziomu płynu w zbiorniku spryskiwacza; 17 - urządzenie sygnalizacyjne kierunkowskazów (lewy); 18 - urządzenie sygnalizacyjne kierunkowskazów (Prawidłowy); 19 – lampka kontrolna przednich reflektorów przeciwmgielnych; 20 – lampka kontrolna latarni przeciwmgielnej tylnej; 21 – oświetlenie kombinacji urządzeń; 22 - lampka kontrolna DSCATCS; 23 – lampka kontrolna wyłączenia systemu DSC; 24 – lampka systemu alarmowego układu zapobiegającego blokowaniu hamulców; 25 – lampka systemu alarmowego układu hamulcowego; 26 - lampka kontrolna niewystarczającego poziomu oleju; 27 – lampka kontrolna świateł drogowych reflektorów; 28 - obwód sterujący wskaźnika wybieraka; 29 - czujnik poziomu płynu do spryskiwaczy; 30 - przełączyć układ hamulca postojowego; 31 - czujnik ciśnienia oleju; 32 - do mikrokomputera