Főbb jellemzők
A CAN rendszer az I/O vezérlőjelek továbbítására szolgál a műszercsoport kommunikációs áramkörébe, az érzékelőkbe, valamint a vészvillogó és figyelmeztető lámpákba.
LED-eket használnak a műszercsoportba szerelt összes figyelmeztető lámpához.
A műszerfal közepén található az információs kijelző, amely magában foglalja az órát, az audiorendszert és a légkondicionáló kijelzőjét. Tartalmaz egy menetinformációs rendszert is a jármű felszereltségétől függően.
Fanfár típusú hangjelzést használnak.
A vezérlőkészülékek és riasztólámpák a 7.4 táblázatban vannak felsorolva, a vezérlőkészülékek specifikációit lásd a táblázatban. 7.5.
Rajz. 7.94a. A műszercsoport kapcsolási rajza (1. rész): 1 – a zárban hagyott indítókulcsra emlékeztető kapcsoló; 2 – gyújtáskapcsoló világítás; 3 – sebességmérő; 4 – fordulatszámmérő; 5 – üzemanyagszint-jelző; 6 – hűtőfolyadék hőmérséklet jelző; 7 – mikroszámítógép; 8 – kilométerszámláló/kilométerszámláló; 9 – kilométer-számláló/kilométerszámláló kapcsoló; 10 – elégtelen üzemanyagszintre figyelmeztető lámpa; 11 – akkumulátor töltésjelző lámpa; 12 – figyelmeztető lámpa nyitott ajtókhoz; 13 – figyelmeztető lámpa a becsatolt biztonsági övekre; 14 – HOLD mód jelzőlámpa; 15 – légzsák figyelmeztető lámpa; 16 – biztonsági lámpa; 17 – ellenőrző lámpa a tempomat rendszer beállításához; 18 – a sebességtartó rendszer fő jelzőlámpája; 19 – a PCM egységhez, blokkolásgátló fékrendszerhez (ABS/TCS) HU/CM (ABS/TCS) vagy DSC HU/CM (DSC-vel); 20 – hangblokk; 21 – világításvezérlő kapcsoló a műszerfalon; 22 – üzemanyagszint-jelző érzékelő; 23 – fékfolyadék szintérzékelő; 24 – ajtó végálláskapcsoló (vezetőoldali); 25 – ajtó végálláskapcsoló (utas oldal); 26 – ajtó végálláskapcsoló (hátsó bal oldal); 27 – ajtó végálláskapcsoló (hátsó jobb oldal); 28 – biztonsági övcsat kapcsoló; 29 – SAS blokk; 30 – ajtózár időzítő blokk; 31 – biztonsági rendszer vezérlő modul; 32 – az automatikus fordulatszám-szabályozó rendszer működtetője; 33 – mikroszámítógépenként
A műszercsoport beépítési rajza az ábrán látható. 7.94a, 7.94b.
Rajz. 7.94b. A műszercsoport kapcsolási rajza (2. rész): 1 – irányjelző kapcsoló; 2 – irányjelző és elakadásjelző kapcsoló; 3 – vészjelző kapcsoló; 4 – irányjelző (bal); 5 – irányjelző (jobbra); 6 – első ködlámpa relé; 7 – első ködlámpa kapcsoló; 8 – hátsó ködlámpa relé; 9 – hátsó ködlámpa kapcsoló; 10 – TNS relé; 11 – fényszóró relé; 12 – fényszóró kapcsoló; 13 – fényszóró (bal); 14 – fényszóró (jobb); 15 – jelzőlámpa a TCS rendszer letiltásához; 16 – riasztó lámpa a folyadékszintre a mosótartályban; 17 – irányjelző lámpa (balra); 18 – irányjelző lámpa (jobbra); 19 – figyelmeztető lámpa az első ködlámpákhoz; 20 – visszajelző lámpa a hátsó ködlámpához; 21 – a műszercsoport világítása; 22 – DSCATCS jelzőlámpa; 23 – figyelmeztető lámpa a DSC rendszer letiltására; 24 – blokkolásgátló fékrendszer riasztólámpája; 25 – fékrendszer figyelmeztető lámpa; 26 – elégtelen olajszintre figyelmeztető lámpa; 27 – jelzőlámpa távolsági fényszórókhoz; 28 – választójelző vezérlő áramkör; 29 – mosófolyadék szintérzékelő; 30 – rögzítőfék-rendszer kapcsolója; 31 – olajnyomás-érzékelő; 32 – mikroszámítógépenként
7.4. táblázat. Vezérlőberendezések és figyelmeztető lámpák
7.5. táblázat. A vezérlőberendezések specifikációi
