Všeobecný popis
1. Systém regulácie teploty nasávaného vzduchu zlepšuje účinnosť motora a znižuje emisie uhľovodíkov počas zahrievania udržiavaním kontrolovanej teploty vzduchu v karburátore. Táto regulácia teploty privádzaného vzduchu umožňuje mierne skombinovať karburátor a kalibrovať škrtiace klapky.
2. Systém používa zostavu tlmiča nárazov umiestnenú v potrubí krytu vzduchového filtra, ktorá riadi pomer studeného a teplého vzduchu smerovaného do karburátora. Tento tlmič nárazov je ovládaný podtlakovou membránou, ktorá je zase ovládaná teplotným snímačom vo vzduchovom filtri.
3. Počas prvých kilometrov pohybu (v závislosti od vonkajšej teploty) tento systém má najväčší vplyv na riadenie motora a emisie. Keď je motor studený, klapka tlmiča uzavrie vstupnú trubicu vzduchového filtra a umožní prúdenie iba teplého vzduchu z okolia výfukového potrubia. Postupne, ako sa motor zahrieva, klapka otvára vzduchový kanál a zvyšuje prívod studeného vzduchu. Keď motor dosiahne normálnu teplotu, klapka sa úplne otvorí a umožní vstup iba studeného čerstvého vzduchu.
4. Z tohto dôvodu je dôležité pravidelne kontrolovať tento systém, aby sa zabránilo chudobnej zmesi motora. Ak sú klapky ventilu čističa vzduchu pri vysokých teplotách zatvorené, motor bude bežať zle, stratí otáčky a bude produkovať zvýšené emisie, kým sa nezahreje. Ventil, ktorý sa pri vysokých teplotách zasekne, spôsobí, že motor bude bežať s neustálym prúdením horúceho vzduchu do karburátora.
Skúška
5. Informácie o servisných a kontrolných postupoch pre tento systém získate od Oddiel 1. Ak sa počas bežnej údržby vyskytnú problémy s prevádzkou systému, pozrite si príslušné časti tejto príručky.
6. Ak vstup tlmiča neutesňuje vzduch z potrubia, keď je motor studený, odpojte vákuovú hadicu pri membráne a položte palec na koniec hadice, aby ste skontrolovali vákuum. Ak dochádza k postupnému vákuu k membráne, skontrolujte, či vstup a pripojenie tlmiča nie sú zamrznuté alebo upchaté v potrubí vzduchového filtra. Ak je k dispozícii vákuové čerpadlo, odpojte hadicu a nasmerujte ju na motor, aby ste sa uistili, že ventily tlmičov sú aktivované. Ak sa po použití vákua ventil neotvorí, vymeňte vákuovú membránu a hadicu veďte správne.
7. Ak nebolo k dispozícii žiadne vákuum, skontrolujte hadice, či nie sú prasknuté a či sú bezpečne pripojené. Ak sú hadice neporušené a v dobrom stave, vymeňte snímač teploty vo vnútri krytu vzduchového filtra.
Výmena dielov
Vákuová membrána vzduchového filtra
8. Odpojte vákuovú hadicu od membrány.
9. Odstráňte montážnu skrutku, odpojte tyč a otočte membránu z telesa vzduchového filtra.
10. Na inštaláciu vložte membránu do puzdra, otočte ju na miesto, pripevnite tyč a nainštalujte montážnu skrutku.
11. Pripojte vákuovú hadicu.
Snímač teploty vzduchového filtra
12. Vyberte vzduchový filter, aby ste sa dostali na jeho zadnú stranu.
13. Označte si miesto a odpojte vákuové hadice od snímača.
14. Starostlivo si zapamätajte polohu snímača, pretože musí byť nainštalovaný presne v rovnakej polohe. Vyberte snímač zo vzduchového filtra (foto).
Pôvodný článok je uverejnený dňa: MAZBOOK
Odvzdušňovací otvor teplotného snímača je možné odstrániť (šípka) priamo po odpojení vákuových hadíc pod zostavou vzduchového filtra
15. Nainštalujte nový snímač na rovnaké miesto ako starý a pripojte vákuové hadice.
16. Nainštalujte vložku čističa vzduchu a horný kryt čističa vzduchu.