Opći opis
1. Sustav regulacije temperature ulaznog toka donosi poboljšanja učinkovitosti motora (EFIKASNOST) i smanjuje emisije ugljikovodika u roku od zagrijavanja, držeći pod kontrolom temperature zraka u karburator. Ova regulacija temperature dolaznog zraka omogućuje lagano kombiniranje rasplinjača i kalibriranje leptira za gas.
2. Sustav koristi sklop amortizera smješten u cijevi kućišta pročistača zraka, koji kontrolira omjer hladnog i toplog zraka usmjerenog prema rasplinjaču. Ovaj amortizer kontrolira vakuumska dijafragma, koju pak kontrolira temperaturni senzor u zračnom filtru.
3. Tijekom prvih kilometara kretanja (ovisno o vanjskoj temperaturi) ovaj sustav ima najveći utjecaj na upravljanje motorom i emisije. Kad je motor hladan, zaklopka amortizera zatvara ulaznu cijev pročišćivača zraka, propuštajući samo topli zrak oko ispušnog kolektora. Postupno, kako se motor zagrijava, zaklopka otvara zračni kanal, povećavajući dovod hladnog zraka. Nakon što motor dostigne normalnu temperaturu, poklopac se potpuno otvara, propuštajući samo hladan svježi zrak.
4. Zbog toga je važno periodično provjeravati ovaj sustav kako bi se spriječilo da motor radi sa siromašnom smjesom. Ako su zaklopke ventila pročistača zraka u zatvorenom položaju pri visokim temperaturama, motor će raditi loše, gubiti brzinu i proizvoditi povećane emisije dok se ne zagrije. Ventil koji se zaglavi u svom položaju na visokim temperaturama uzrokovat će da motor radi s konstantnim protokom vrućeg zraka u rasplinjač.
Provjera
5. Za postupke servisiranja i pregleda ovog sustava obratite se Odjeljak 1. Ako tijekom redovnog održavanja naiđete na probleme s radom sustava, pogledajte odgovarajuće odjeljke ovog priručnika.
6. Ako ulaz amortizera ne zatvara usisnu granu kada je motor hladan, odvojite vakuumsko crijevo na dijafragmi i stavite palac na kraj crijeva kako biste provjerili vakuum. Ako postoji pomak vakuuma prema dijafragmi, provjerite da ulaz i spoj amortizera nisu smrznuti ili začepljeni unutar kanala zračnog filtra. Ako je dostupna vakuumska pumpa, odvojite crijevo i usmjerite ga prema motoru kako biste osigurali da se ventili amortizera aktiviraju. Zamijenite vakuumsku dijafragmu ako primjena vakuuma ne otvara ventil i ispravno usmjerite crijevo.
7. Ako nije bilo vakuuma, provjerite crijeva na pukotine i jesu li sigurno spojena. Ako su crijeva neoštećena i u dobrom stanju, zamijenite temperaturni senzor unutar kućišta zračnog filtra.
Zamjena dijelova
Dijafragma vakuumskog filtera zraka
8. Odvojite vakuumsko crijevo od dijafragme.
(Članak je kopiran s web stranice: Mazbook.ru)
9. Odvijte vijak za montažu, odvojite šipku i okrenite dijafragmu iz kućišta zračnog filtra.
10. Za ugradnju umetnite dijafragmu u kućište, okrenite je na mjesto, pričvrstite šipku i ugradite vijak za montažu.
11. Spojite vakuumsko crijevo.
Senzor temperature zračnog filtera
12. Izvadite zračni filter kako biste pristupili njegovoj stražnjoj strani.
13. Označite mjesto i odvojite vakuumska crijeva od senzora.
14. Pažljivo zabilježite položaj senzora, jer mora biti instaliran na potpuno istom mjestu. Izvadite senzor iz zračnog filtera (fotografija).
Otvor za ventilaciju temperaturnog senzora može se ukloniti (strelica) odmah nakon odvajanja vakuumskih crijeva ispod sklopa pročistača zraka
15. Ugradite novi senzor na isti položaj kao i stari i spojite vakuumska crijeva.
16. Ugradite element pročistača zraka i gornji poklopac pročistača zraka.