Увага! Калі корпус галоўнага цыліндру пашкоджаны, заменіце галоўны цыліндр у зборы. Пры мацаванні галоўнага цыліндра ў цісках заціскайце толькі выступ галоўнага цыліндра (мал. 6.28).
Разборка
Зніміце вечка і выміце сеткаваты фільтр з бачка галоўнага тармазнога цыліндру.
Адкруціце шрубу мацавання і зніміце бачок.
Зніміце два ўшчыльняльных кольца.
Устанавіце цыліндр у ціскі.
Выкарыстоўваючы адвёртку, праштурхніце поршні на ўвесь ход, адкруціце стопорный ніт і зніміце колцавае ўшчыльненне.
Заўвага. Абматайце адвёртку пластырам або ліпкай стужкай, каб не пашкодзіць поршні і люстэрка цыліндру.
Мал. 6.29. Зняцце спружыннага кольца
Націсніце на поршань адвёрткай і з дапамогай тонкагубцаў для зняцця спружынных кольцаў зніміце спружыннае кольца (мал. 6.29).
Мал. 6.30. Выманне першаснага поршня з спружынай
Адкруціце стопарны поршневы ніт з пракладкай і выміце першасны поршань з спружынай, выцягваючы яго строга па восі без перакосаў (мал. 6.30).
Заўвага. Калі поршань здабываць пад кутом, можна пашкодзіць люстэрка цыліндру.
Мал. 6.31. Выманне другаснага поршня
Пакладзяце анучу на два драўляных бруска і лёгка ўдарайце фланцам цыліндру па брусках, пакуль другасны поршань не выйдзе вонкі. Пераканайцеся, што адлегласць (А), паказаная на малюнку 6.31, ад анучы да вяршыні брускоў – не менш за 100 мм.
Пераканайцеся ў адсутнасці іржы і драпін на люстэрку цыліндру.
Пераканайцеся ў адсутнасці зносу і пашкоджанняў цыліндру.
Калі неабходна, заменіце цыліндр.
Увага! Заменіце ўсе дэталі, у рамонтным камплекце, якія выкарыстоўваюцца для абслугоўвання галоўнага тармазнога цыліндру.
Увага! Пры ўсталёўцы вышмаруйце гумовыя дэталі чыстай тармазной вадкасцю для палягчэння зборкі. Не выкарыстоўвайце вытворчае сціснутае паветра для прасушкі і ачысткі дэталяў тармазнога механізму. Гэта можа пашкодзіць гумовыя дэталі. Калі якая-небудзь дэталь гідраўлічнай сістэмы знята або адлучана, цалкам прапампуйце тармазную сістэму.
Увага! Выконвайце ўсе рамонтныя працы на чыстым варштаце.
Зборка
Усталюйце другасны і першасны поршні.
Усталюеце новае ўшчыльняльнае кольца на стопорную шрубу.
Цалкам утопіце першасны поршань у зборы.
Усталюеце і зацягніце стопарную шрубу.
Момант зацяжкі: 2,0-2,4 Н·м.
Мал. 6.32. Першая праверка вузла другаснага поршня
Націсніце і адпусціце вузел другаснага поршня, пераканайцеся, што ён утрымліваецца стопарнай шрубай (мал. 6.32).
Усталюеце другасны поршань так, каб адтуліна было звернута да стопорного штыфту і першаснага поршня.
Усталюеце новае ўшчыльняльнае кольца на стопорный штыфт.
Цалкам утопіце першасны поршань у зборы.
Усталюеце і зацягніце стопарны штыфт.
Момант зацяжкі: 6,9-9,8 Н·м.
Мал. 6.33. Другая праверка вузла другаснага поршня
Націсніце і адпусціце вузел другаснага поршня, пераканайцеся, што ён утрымліваецца стопарнай шрубай (мал. 6.33).