Оглавление: Проверка на автомобиле ⇓ Проверка без нагрузки ⇓ Проверка втягивающей муфты ⇓ Проверка возврата ⇓ Проверка зазора шестерни (автомобили…⇓ Проверка якоря стартера ⇓ Проверка магнитного выключателя…⇓ Проверка щеток и щеткодержателя ⇓
Проверка на автомобиле
1. Убедиться в том, что аккумуляторная батарея полностью заряжена.
2. Стартер в норме, если он вращается плавно и без посторонних шумов. Если стартер не работает, снять его с двигателя и проверить техническое состояние. Проверить соответствующую электропроводку, замок зажигания и переключатель режимов коробки передач (АКП) или промежуточный выключатель стартера (МКП).
Проверка без нагрузки
1. Убедиться в том, что аккумуляторная батарея полностью заряжена.
2. Подсоединить стартер, аккумуляторную батарею и тестер, как показано на рисунке.
3. Включить стартер и убедиться, что он вращается плавно. Если стартер не вращается плавно, проверить техническое состояние стартера.
4. Измерить напряжение и силу тока во время работы стартера. Если результаты измерений не соответствуют норме, заменить стартер новым.
Примечание:
Напряжение стартера без нагрузки: 11 В.
Сила тока стартера без нагрузки:
- автомобили с системой i-stop: не более 90А
- автомобили без системы i-stop: не боле 95А
Проверка втягивающей муфты
Примечание: В зависимости от состояния зарядки аккумуляторной батареи шестерня стартера может вращаться в выдвинутом положении. Это происходит из-за того, что ток, протекающий через втягивающую обмотку, вращает стартер, что не является неисправностью.
Убедиться в том, что шестерня стартера выдвигается при подключении положительного полюса аккумулятора к выводу S стартера и соединении корпуса стартера с массой. Если шестерня стартера не выдвигается, отремонтировать или заменить стартер.
Проверка возврата
1. Отсоединить провод от вывода М стартера.
2. Подсоединить положительный полюс аккумулятора к выводу М стартера и соединить корпус стартера с массой.
3. Вытянуть шестерню стартера с помощью отвертки. Убедиться в том, что шестерня возвращается в исходное положение после отпускания. Если шестерня не возвращается в исходное положение, отремонтировать или заменить стартер.
Проверка зазора шестерни (автомобили без системы i-stop)
1. Подключив положительный полюс аккумулятора к выводу S и соединив корпус стартера с массой, выдвинуть шестерню стартера.
Внимание. Подача напряжения дольше 10 секунд может повредить стартер. Не подавать напряжение дольше 10 секунд.
2. Измерить зазор в выдвинутой шестерне. Если измеренное значение не соответствует норме (0.5-2.0 мм), отрегулировать его с помощью подходящей шайбы (между передней крышкой привода и магнитным выключателем).
Проверка якоря стартера
1. С помощью тестера убедиться в отсутствии проводимости между коммутатором и сердечником якоря на каждом сегменте. Если цепь замкнута, заменить якорь новым.
2. С помощью тестера убедиться в отсутствии проводимости между коммутатором и валом. Если цепь замкнута, заменить якорь новым.
3. Поместить якорь стартера на V-образные блоки и с помощью индикатора часового типа измерить биение. Если измеренное значение не соответствует норме (не более 0.1 мм), заменить якорь новым.
4. Измерить диаметр коммутатора. Если полученное значение не соответствует предельно допустимому значению (28.8 мм), заменить якорь новым.
Основано на данных веб-сайта mazbook.ru
5. Измерить глубину канавок между сегментами коммутатора. Если измеренное значение меньше предельно допустимого (0.2 мм), подрезать канавки до стандартной глубины (0.5 мм).
Проверка магнитного выключателя стартера
1. С помощью тестера проверить проводимость между выводами S и М. Если цепь разомкнута, заменить магнитный выключатель новым.
2. С помощью тестера проверить непрерывность цепи между выводом S и корпусом магнитного выключателя. Если цепь разомкнута, заменить магнитный выключатель новым.
3. С помощью тестера убедиться в отсутствии проводимости между выводами М и В. Если цепь замкнута, заменить магнитный выключатель.
Проверка щеток и щеткодержателя
1. С помощью тестера убедиться в отсутствии проводимости между каждой изолированной щеткой и пластиной щеткодержателя. Если цепь замкнута, заменить щеткодержатель новым.
2. Измерить длину щеток. Если хотя бы одна из щеток изношена до предела или около того, заменить все щетки новыми.
Примечание:
Длина щеток стартера:
- Стандартная: 12.3 мм.
- Минимальная: 5.5 мм.
3. С помощью динамометра измерить прижимное усилие пружин щеток. Если измеренное значение меньше минимального (2.75 Н), заменить щетки с щеткодержателем в сборе новыми.
