Змест: Праверка на аўтамабілі ⇓ Праверка без нагрузкі ⇓ Праверка якая ўцягвае муфты ⇓ Праверка вяртання ⇓ Праверка зазору шасцярні (аўтамабілі…⇓ Праверка якара стартара ⇓ Праверка магнітнага выключальніка…⇓ Праверка шчотак і шчоткатрымальніка ⇓
Праверка на аўтамабілі
1. Упэўніцца ў тым, што акумулятарная батарэя цалкам зараджана.
2. Стартар у норме, калі ён круціцца плыўна і без старонніх шумоў. Калі стартар не працуе, зняць яго з рухавіка і праверыць тэхнічны стан. Праверыць адпаведную электраправодку, замак запальвання і перамыкач рэжымаў каробкі перадач (АКП) або прамежкавы выключальнік стартара (МКП).
Праверка без нагрузкі
1. Упэўніцца ў тым, што акумулятарная батарэя цалкам зараджана.
2. Падлучыць стартар, акумулятарную батарэю і тэстар, як паказана на малюнку.
3. Уключыць стартар і пераканацца, што ён круціцца плаўна. Калі стартар не круціцца плыўна, праверыць тэхнічны стан стартара.
4. Вымераць напружанне і сілу току падчас працы стартара. Калі вынікі вымярэнняў не адпавядаюць норме, замяніць стартар новым.
Заўвага:
Напружанне стартара без нагрузкі: 11 У.
Сіла току стартара без нагрузкі:
- аўтамабілі з сістэмай i-stop: не больш за 90А
- аўтамабілі без сістэмы i-stop: не больш за 95А
Праверка якая ўцягвае муфты
Заўвага: У залежнасці ад стану зарадкі акумулятарнай батарэі шасцярня стартара можа круціцца ў высунутым становішчы. Гэта адбываецца з-за таго, што ток, працякаючая праз втягивающую абмотку, круціць стартар, што не з'яўляецца няспраўнасцю.
Пераканацца ў тым, што шасцярня стартара высоўваецца пры падлучэнні дадатнага полюса акумулятара да высновы S стартара і злучэнні корпуса стартара з масай. Калі шасцярня стартара не высоўваецца, адрамантаваць ці замяніць стартар.
Праверка вяртання
1. Адлучыць провад ад вываду М стартара.
2. Падлучыць дадатны полюс акумулятара да высновы М стартара і злучыць корпус стартара з масай.
3. Выцягнуць шасцярню стартара з дапамогай адвёрткі. Пераканацца ў тым, што шасцярня вяртаецца ў зыходнае становішча пасля адпушчэння. Калі шасцярня не вяртаецца ў зыходнае становішча, адрамантаваць ці замяніць стартар.
Праверка зазору шасцярні (аўтамабілі без сістэмы i-stop)
1. Падлучыўшы дадатны полюс акумулятара да высновы S і злучыўшы корпус стартара з масай, высунуць шасцярню стартара.
Увага. Падача напругі даўжэй 10 секунд можа пашкодзіць стартар. Не падаваць напругу даўжэй 10 секунд.
2. Вымераць зазор у вылучанай шасцярні. Калі вымеранае значэнне не адпавядае норме (0.5-2.0 мм), адрэгуляваць яго з дапамогай прыдатнай шайбы (паміж пярэдняй вечкам прывада і магнітным выключальнікам).
Праверка якара стартара
1. З дапамогай тестера пераканацца ў адсутнасці праводнасці паміж камутатарам і стрыжнем якара на кожным сегменце. Калі ланцуг замкнёны, замяніць якар новым.
2. З дапамогай тестера пераканацца ў адсутнасці праводнасці паміж камутатарам і валам. Калі ланцуг замкнёны, замяніць якар новым.
3. Змясціць якар стартара на V-вобразныя блокі і з дапамогай індыкатара гадзіннікавага тыпу вымераць біццё. Калі вымеранае значэнне не адпавядае норме (не больш за 0.1 мм), замяніць якар новым.
4. Вымераць дыяметр камутатара. Калі атрыманае значэнне не адпавядае гранічна дапушчальнаму значэнню (28.8 мм), замяніць якар новым.
5. Вымераць глыбіню канавак паміж сегментамі камутатара. Калі вымеранае значэнне менш лімітава дапушчальнага (0.2 мм), падразаць канаўкі да стандартнай глыбіні (0.5 мм).
Праверка магнітнага выключальніка стартара
1. З дапамогай тэстара праверыць праводнасць паміж вывадамі S і М. Калі ланцуг растулена, замяніць магнітны выключальнік новым.
2. З дапамогай тэстара праверыць бесперапыннасць ланцуга паміж высновай S і корпусам магнітнага выключальніка. Калі ланцуг растулены, замяніць магнітны выключальнік новым.
3. З дапамогай тэстара пераканацца ў адсутнасці праводнасці паміж высновамі М і Ў. Калі ланцуг замкнёны, замяніць магнітны выключальнік.
Праверка шчотак і шчоткатрымальніка
1. З дапамогай тэстара пераканацца ў адсутнасці праводнасці паміж кожнай ізаляванай шчоткай і пласцінай шчоткатрымальніка. Калі ланцуг замкнёны, замяніць шчоткатрымальнік новым.
2. Вымераць даўжыню шчотак. Калі хаця б адна з шчотак зношаная да мяжы або каля таго, замяніць усе шчоткі новымі.
Заўвага:
Даўжыня шчотак стартара:
- Стандартная: 12/03 мм.
- Мінімальная: 5.5 мм.
3. З дапамогай дынамометра вымераць прыціскны высілак спружын шчотак. Калі вымеранае значэнне менш мінімальнага (2.75 Н), замяніць шчоткі з шчоткатрымальнікам у зборы новымі.
[Арыгінал артыкула знаходзіцца на MAZBOOK.RU]
