Провера стартера (Mazda СХ-5 КЕ)

Провери ауто

1. Проверите да ли је батерија потпуно напуњена.

2. Стартер је нормалан ако се окреће глатко и без икакве стране буке. Ако стартер не ради, извадите га из мотора и проверите његово техничко стање. Проверите повезане електричне инсталације, прекидач за паљење и прекидач режима мењача (АТ) или прекидач средњег стартера (МТ).

Тест без оптерећења

1. Проверите да ли је батерија потпуно напуњена.

2. Повежите стартер, батерију и тестер као што је приказано на слици.



3. Укључите стартер и уверите се да се глатко окреће. Ако се стартер не окреће глатко, проверите техничко стање стартера.

4. Измерите напон и струју док стартер ради. Ако резултати мерења нису нормални, замените стартер новим.

Напомена:

Напон покретача без оптерећења: 11 В.

Струја покретача без оптерећења:

• аутомобили са системом i-stop: не више од 90А
• аутомобили без система i-stop: не више од 95А

Провера квачила за увлачење

Напомена: У зависности од стања напуњености акумулатора, зупчаник стартера може да се окреће у извученом положају. То је зато што струја која тече кроз намотај пицкуп-а ротира стартер, што није квар.

Уверите се да се зупчаник стартера протеже када повезујете позитивни терминал акумулатора на С терминал стартера и повезујете кућиште стартера са масом. Ако се зупчаник стартера не помери, поправите или замените стартер.

Повратни чек

1. Одвојите жицу са прикључка М стартера.

2. Повежите позитивни пол акумулатора на терминал М стартера и повежите кућиште стартера са масом.

3. Извуците зупчаник стартера помоћу одвијача. Уверите се да се зупчаник врати у првобитни положај када се отпусти. Ако се зупчаник не врати у првобитни положај, поправите или замените стартер.

Провера зрачности степена преноса (возила без i-stop)

1. Спајањем позитивног пола акумулатора на терминал С и повезивањем кућишта стартера са масом, извуците зупчаник стартера.

Пажња. Примена напона дуже од 10 секунди може оштетити стартер. Не примењујте напон дуже од 10 секунди.

2. Измерите размак у продуженом зупчанику. Ако измерена вредност није нормална (0,5-2,0 мм), подесите је помоћу одговарајуће подлошке (између предњег поклопца драјва и магнетног прекидача).

(За детаље погледајте веб-сајт: «www.mazbook.ru»)

Провера арматуре стартера

1. Користећи тестер, уверите се да нема проводљивости између комутатора и језгра арматуре на сваком сегменту. Ако је коло затворено, замените арматуру новом.



2. Користећи тестер, уверите се да нема континуитета између комутатора и осовине. Ако је коло затворено, замените арматуру новом.





3. Поставите арматуру стартера V-обликоване блокове и користите индикатор за мерење истезања. Ако измерена вредност не одговара норми (не више од 0,1 мм), замените арматуру новом.



4. Измерите пречник комутатора. Ако добијена вредност не одговара максималној дозвољеној вредности (28,8 мм), замените арматуру новом.



5. Измерите дубину жлебова између сегмената комутатора. Ако је измерена вредност мања од максимално дозвољене (0,2 мм), подрежите жлебове на стандардну дубину (0,5 мм).

Провера магнетног прекидача стартера

1. Користећи тестер, проверите континуитет између прикључака С и М. Ако је коло отворено, замените магнетни прекидач новим.



2. Користећи тестер, проверите континуитет кола између терминала С и кућишта магнетног прекидача. Ако је коло отворено, замените магнетни прекидач новим.



3. Користећи тестер, уверите се да нема континуитета између терминала М и Б. Ако је коло затворено, замените магнетни прекидач.

Провера четкица и држача четкица

1. Користећи тестер, уверите се да нема проводљивости између сваке изоловане четке и плоче држача четкице. Ако је коло затворено, замените држач четкице новим.



2. Измерите дужину четкица. Ако је бар једна од четкица истрошена до крајњих граница, замените све четкице новима.

Напомена:

Дужина стартне четке:

• Стандард: 12,3 мм.
• Минимум: 5,5 мм.

3. Помоћу динамометра измерити силу стезања опруга четкице. Ако је измерена вредност мања од минималне (2,75 Н), замените четке са склопом држача четкица новим.