Уклањање и уградња свјећица
Пажња. Ако користите свећице које се не препоручују, перформансе мотора ће бити смањене. Приликом замене уградите само препоручене свећице.
Напомена: Тип свећице: ПЕ01-18-110, ПЕ02-18-110.
1. Одвојите негативни терминал батерије.
2. Скините украсни поклопац мотора.
3. Уклоните завојнице паљења са јонским сензорима.
4. Уклоните свећице помоћу кључа за свећице.
5. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Напомена: Момент притезања свећице: 15-20 Нм.
Провера свећица
Пажња.
- Да бисте спречили могуће оштећење врха, немојте подешавати зазор у електродама свећице.
- Да бисте измерили зазор у свећицама, користите округли, деформабилни мерач.
1. Измерите размак свећице помоћу округлог мерача. Ако измерена вредност није у нормалном опсегу (0,75-1,10 мм), замените свећицу новом.
2. Визуелно проверите следеће:
- Оштећење изолатора.
- Истрошеност електроде.
- Оштећење заптивке.
- Горење изолатора (са стране електрода).
(На основу података са веб-сајта MAZbook.ru)
Ако се пронађу неки кварови, замените свећицу новом.
3. Користећи тестер, измерите отпор свећице као што је приказано на слици. Ако резултати мерења нису нормални, замените свећицу новом.
Напомена: Отпор свећице (на 25°Ц): 3,0-7,5 кОхм.
Чишћење свећица
Пажња.
- Наслаге угљеника на врху свећице могу да се формирају када се возило вози на кратким растојањима зими. У случају кварова као што је нестабилан рад мотора у празном ходу или отежано покретање због контаминације свјећице чађом, можете очистити свјећицу тако што ћете убрзати мотор до великих брзина без оптерећења.
- Да бисте убрзали мотор до великих брзина, потребно је повући паркирну кочницу и померити ручицу мењача у неутрални положај (ручни мењач) или ручицу мењача у положај П (аутоматски мењач) како бисте спречили незгоду и озбиљне повреде.
- Да бисте спречили могуће оштећење врха свећице, немојте користити четку са челичним влакнима за чишћење.
Напомена:
- Да бисте спречили могуће оштећење врха свећице, користите бензин за чишћење свећица након уклањања загађивача.
- Ако педалу гаса ће стално притисне на одређено време, фреквенција ротације коленчатого вратила мотора може да оде доле до празног хода. То је повезано са функцијом контроле отсечкой горива, спречава прегревање мотора, и није кваром. Фреквенција ротације коленчатого вратила мотора опоравља до нормалног стања након пуштања папучице гаса.
- Немојте убрзавати мотор до велике брзине мотора дуже од 10 секунди.
Ако има угљеника на свећицама, убрзајте мотор до 4000 о/мин два пута у року од два минута.