Размак између електрода свећице није исти за све свећице и може се наћи и у табелама параметара и димензија за уградњу.
Свећице потребно најмање сваких 10000 км чисти уз помоћ дистрибуција обарачу. У овом случају, размак између електрода је подешен на одговарајућу вредност. Приликом подешавања размака, никада не савијајте средњу електроду. јер то може проузроковати пуцање порцеланског изолатора. Пре него што одврнете свећице, проверите да ли у жлебовима свећица нема страних предмета. Подлошка, вијак, камен итд. који упадне у отвор свећице током одвртања може уништити вентил, седиште вентила или главу цилиндра током првих обртаја мотора.
Изглед свећица може се користити за утврђивање подобности или исправног рада свећица, подешавања карбуратора, стања смеше горива и стања мотора (клипови, клипни прстенови итд.). Генерално, узима се у обзир следеће:
| Изолатор | браон |
| Електроде | црно или чађаво |
| Радно стање | свећице, карбуратор, систем убризгавања, мотор итд. су у реду |
| Изолатор | црно или чађаво |
| Електроде | црно или чађаво |
| Радно стање | смеша је превише масна, растојање између електрода је превелико |
| Изолатор | светло сива, бела |
| Електроде | сиве, мале куглице растопљеног материјала |
| Радно стање | смеша је превише сиромашна. Свећице су лоше заптивене или лабаве. Вентили се не затварају савршено |
| Изолатор | масан |
| Електроде | науљен |
| Радно стање | лабав клип, лабави клипни прстенови, свећице раде повремено |
Цео текст је на веб-сајту [mazbook.ru]
Пошто је век трајања свећица обично приближно. Ако су свећице пређене 15.000 км, довољно је чишћење сваких 8.000 км. Приликом постављања свећица, уверите се да нису превише затегнуте, јер ће то оштетити заптивну подлошку. Не сме се прекорачити обртни момент затезања од 15 до 23 kNm.