Дистрибутер (Mazda Capella GD)

9.1.1. Одржавање разводника паљења

Поклопац разводника мора се редовно чистити изнутра и споља како би се уклонио преостали угљеник, прашина и влага. Такође је потребно очистити ротор дистрибутера. За чишћење користите крпу натопљену бензином. Приликом чишћења, истовремено проверите да ли на поклопцу разводника има огреботина.

Замените дистрибутер ако су контакти веома истрошени. Месингани контакти никада не смеју бити турпијани или брушени. Са уклоњеним поклопцем разводника, нанесите 2-3 капи уља на унутрашњост вратила разводника да бисте подмазали лежај. Ако се контакти прекидача замене, на брегастом осовином разводника налази се танак филм уља.

Спољашње површине свих високонапонских жица морају бити очишћене и заштићене од влаге како би се обезбедио правилан проток струје до система за паљење.

С времена на време, извуците све жице из разводника паљења, очистите спојне крајеве и проверите. Жице се не смеју скраћивати да би се побољшали лоши крајеви. Жице треба заменити.

9.1.2. Уклањање и уградња разводника паљења

Ако се дистрибутер паљења уклони из мотора, мора се поново инсталирати на исто место како би се одржало време паљења. На основу тога, сви делови морају бити обележени на прихватљив начин и, без окретања мотора, разводник паљења мора бити уметнут тако да уђе у рукохват у истом положају. Следећи радови морају бити обављени (исти за све моторе):

• Искључите батерију.
• Уклоните жицу за паљење са поклопца разводника или уклоните поклопац тако што ћете га одврнути са разводника.
• Извадите утикач на зиду разводника и одспојите жицу са мембранског механизма регулатора претхода паљења вакуума.
• Окрећите мотор док клип првог цилиндра не достигне горњу мртву тачку такта компресије и означите положај врха клизача помоћу писаљке на спољној ивици кућишта разводника.
• Отпустите вијке терминала на разводнику и извуците га напред из мотора као што је приказано на слици 155 за стандардни мотор са 8 вентила. Код осталих мотора, дистрибутер се уклања удесно, стојећи испред аутомобила.

Ако се мотор не окреће или нису извршени никакви радови на поправки разводника, вратите разводник у првобитни положај. Ако је дистрибутер растављен или га је потребно инсталирати након поправке мотора, поступите на следећи начин:

• Померите клип првог цилиндра у горњу мртву тачку током такта компресије, тј. оба вентила овог цилиндра треба да буду затворена (за ово уклоните поклопац главе цилиндра – оба вентила треба да имају зазор). Бело означени жлебови ременице клинастог каиша (тачка паљења) треба да буду поравнати са клином на кућишту погонског зупчаника, као што је приказано на слици 156.

• Окрећите вратило разводника помоћу завртња док обе ознаке приказане на слици 157 на вратилу разводника и кућишту разводника не буду тачно једна насупрот другој.

• Уметните нову "О" заптивку (слика 157) и инсталирајте разводник тако да ротор разводника буде усмерен ка одређеном месту на ивици кућишта разводника, а ознака на кућишту разводника се поклапа са навртком на поклопцу главе цилиндра.
• Разводник треба осигурати у овом положају, али само привремено, јер се мора утврдити тачка паљења.
• Користећи хватаљку, спојите разводник мотора са брегастом осовином и причврстите вијке.
• Поново спојите све жице и уметните вакуумске цеви у разводник.
• На крају, проверите тачку паљења као што је описано у поглављу 9.2.

9.1.3. Поправка разводника паљења

• Због осетљиве структуре компоненти система за паљење са транзистором, не могу се извршити други радови осим уклањања и уградње дистрибутера. Ако је дистрибутер истрошен, препоручујемо да инсталирате нови.
• Уколико се открију било какви проблеми у систему паљења, увек треба да контактирате Маздин сервис, који има потребну опрему и искуство за отклањање било каквих кварова.