Опаковка запалване (Mazda Capella GD)

9.1.1. Поддръжка на разпределителя на запалването

Капачката на разпределителя на гърнета трябва да се почиства редовно отвътре и отвън, за да се отстранят всички останали въглеродни отлагания, прах и влага. Роторът на разпределителя също трябва да се почисти. За почистване използвайте кърпа, напоена с бензин. При почистване едновременно проверете капачката на разпределителя за драскотини.

Сменете разпределителя, ако контактите са много износени. Месинговите контакти никога не трябва да се пилят или шлифоват. След като свалите капачката на разпределителя, капнете 2-3 капки масло във вътрешността на вала на разпределителя, за да смажете лагера. Ако контактите на прекъсвача се сменят, върху разпределителния вал има тънък маслен филм.

Външните повърхности на всички проводници за високо напрежение трябва да бъдат почистени и защитени от влага, за да се осигури правилно протичане на ток към запалителната система.

От време на време издърпвайте всички кабели от разпределителя на запалването, почиствайте свързващите краища и проверявайте. Проводниците не трябва да се скъсяват, за да се подобрят лошите краища. Проводниците трябва да бъдат сменени.

9.1.2. Демонтиране и монтаж на разпределителя на запалването

Ако разпределителят на запалването бъде свален от двигателя, той трябва да бъде монтиран отново на същото място, за да се запази времето за запалване. Въз основа на това, всички части трябва да бъдат маркирани по приемлив начин и, без да се завърта двигателят, разпределителят на запалването трябва да бъде поставен така, че да влезе в ръкохватката в същото положение. Необходимо е да се извърши следната работа (еднакво за всички двигатели):

• Изключете батерията.
• Извадете кабела за запалване от капачката на разпределителя или свалете капачката, като я развиете от разпределителя.
• Извадете щепсела на стената на разпределителя и изключете проводника от мембранния механизъм на регулатора за предварително запалване на вакуума.
• Завъртете двигателя, докато буталото на първия цилиндър достигне горната мъртва точка на хода на компресия и маркирайте позицията на горната част на бегача с писалка на външния ръб на корпуса на разпределителя.
• Разхлабете болтовете на клемите на разпределителя и го издърпайте напред от двигателя, както е показано на фигурата 155 за стандартен 8-клапанов двигател. При други двигатели разпределителят се отстранява отдясно, заставайки пред колата.

Ако двигателят не се завърти или не е извършен ремонт на разпределителя, върнете го в първоначалното му положение. Ако разпределителят е бил разглобен или трябва да бъде монтиран след ремонт на двигателя, процедирайте както следва:

• Преместете буталото на първия цилиндър до горната мъртва точка по време на компресионния ход, т.е. и двата клапана на този цилиндър трябва да са затворени (за това свалете капака на главата на цилиндъра - и двата клапана трябва да имат хлабина). Жлебовете на шайбата на клиновия ремък са маркирани в бяло (точка на запалване) трябва да е разположен срещу щифта на корпуса на задвижващото зъбно колело, както е показано на Фигура 156.

• Завъртете разпределителния вал с помощта на винтово колело, докато двете маркировки, показани на Фигура 157 на разпределителния вал и корпуса на разпределителя, застанат точно една срещу друга.

• Поставете ново "О" уплътнение (фигура 157) и монтирайте разпределителя на запалването така, че роторът на разпределителя на запалването да сочи към обозначеното място на ръба на корпуса на разпределителя, а маркировката на корпуса на разпределителя да е в една линия с гайката на капака на главата на цилиндъра.
• Разпределителят трябва да бъде закрепен в това положение, но само временно, тъй като точката на запалване трябва да бъде установена.
• С помощта на дръжка захващайте разпределителя на двигателя с разпределителния вал и закрепете болтовете.
• Свържете отново всички кабели и поставете вакуумните тръби в разпределителя.
• Накрая проверете точката на възпламеняване, както е описано в Глава 9.2.

9.1.3. Ремонт на разпределителя на запалването

• Поради чувствителната структура на компонентите на транзисторната запалителна система, не може да се извърши друга работа освен демонтиране и монтаж на разпределителя. Ако разпределителят е износен, препоръчваме да инсталирате нов.
• Ако се открият някакви проблеми в системата за запалване, винаги трябва да се свържете със сервиз на Mazda, който разполага с необходимото оборудване и опит за отстраняване на евентуални дефекти.