Razmak između elektroda svjećice nije isti za sve svjećice i može se pronaći i u tablicama parametara i ugradbenih dimenzija.
Svjećice treba čistiti pjeskarenjem barem svakih 10.000 km. U ovom slučaju, razmak između elektroda je postavljen na odgovarajuću vrijednost. Prilikom podešavanja razmaka nikada ne savijajte srednju elektrodu. jer to može uzrokovati pucanje porculanskog izolatora. Prije odvrtanja svjećica, provjerite da u udubljenjima svjećica nema stranih predmeta. Podloška, vijak, kamen itd. koji uđe u otvor svjećice tijekom odvrtanja može uništiti ventil, sjedište ventila ili glavu cilindra tijekom prvih okretaja motora.
Izgled svjećica može se koristiti za utvrđivanje prikladnosti ili besprijekornog rada svjećica, podešavanja rasplinjača, stanja zapaljive smjese i stanja motora (klipovi, klipni prstenovi itd.). Općenito se smatra:
| Izolator | smeđa |
| Elektrode | crna ili čađava |
| Radno stanje | svjećice, rasplinjač, sustav ubrizgavanja, motor itd. su u redu |
| Izolator | crna ili čađava |
| Elektrode | crna ili čađava |
| Radno stanje | smjesa je previše masna, udaljenost između elektroda je prevelika |
| Izolator | svijetlosiva, bijela |
| Elektrode | sive, male kuglice taline |
| Radno stanje | smjesa je previše siromašna. Svjećice su loše zatvorene ili labave. Ventili se ne zatvaraju savršeno |
| Izolator | mastan |
| Elektrode | podmazan |
| Radno stanje | labav klip, labavi klipni prstenovi, svjećice koje rade povremeno |
Budući da je vijek trajanja svjećica obično cca. Ako su svjećice prešle 15.000 km, dovoljno ih je čistiti svakih 8.000 km. Prilikom ugradnje svjećica pazite da nisu previše zategnute, jer će to oštetiti brtvenu podlošku. Ne smije se prekoračiti moment zatezanja od 15 do 23 kNm.
(Primarni izvor je web stranica MAZBOOK.ru)