Зазор паміж электродамі свечак не ва ўсіх свечак аднолькавы і яго таксама можна ўзяць у табліцах параметраў і ўсталявальных памераў.
Свечкі запальвання трэба сама меней праз кожныя 10000 км чысціць з дапамогай пескоструйной апрацоўкі. Пры гэтым зазор паміж электродамі усталёўваецца на адпаведную велічыню. Пры ўсталёўцы зазору ніколі нельга згінаць сярэдні электрод. т.я. з-за гэтага можа лопнуць парцалянавы ізалятар. Перад выкручваннем свечак праверыць, каб у паглыбленнях свечак не было старонніх прадметаў. Якія патрапілі ў адтуліну свечкі шайба, ніт, каменьчык і да т.п. падчас выкручвання могуць разбурыць клапан, сядло клапана або галоўку цыліндраў пры першых абарачэннях рухавіка.
Па выглядзе свечак можна зрабіць выснову аб прыдатнасці ці бездакорнай працы свечак, аб рэгуляванні карбюратара, стане гаручай сумесі і стане рухавіка (поршні, поршневыя кольцы і да т.п.). Увогуле лічыцца:
| Ізалятар | карычневы |
| Электроды | чорныя ці закураны |
| Працоўны стан | свечкі, карбюратар, сістэма ўпырску, рухавік і да т.п. у парадку |
| Ізалятар | чорны ці закураны |
| Электроды | чорныя ці закураны |
| Працоўны стан | сумесь занадта тоўстая, занадта вялікая адлегласць паміж электродамі |
| Ізалятар | светлашэры, белы |
| Электроды | шэрыя, дробныя шарыкі расплаву |
| Працоўны стан | сумесь занадта худая. Свечкі дрэнна ўшчыльненыя або праслаблены. Клапаны зачыняюцца не бездакорна |
| Ізалятар | замаслены |
| Электроды | замаслены |
| Працоўны стан | няшчыльны поршань, няшчыльныя поршневыя кольцы, свечкі працуюць з перабоямі |
Бо тэрмін службы свечак звычайна складае ок. 15000 км, то дастаткова чысціць іх праз кожныя 8000 км. Пры укручванні свечак сачыць за тым, каб яны былі не занадта зацягнутыя, т.я. з-за гэтага пашкоджваецца ўшчыльняльная шайба. Момант зацяжкі ад 15 да 23 кНм нельга перавышаць.