Шків раменнай перадачы каленчатага вала мае на краі прарэз, якая пазначана жоўтай фарбай. Прарэз з жоўтым абазначэннем пры правільнай усталёўцы павінна знаходзіцца супраць маркіроўкі на шчытку ўстаноўкі запальвання. Усе асвятляльныя прыборы павінны быць выключаны і штэкер электрычнага вентылятара выняты. Устаноўка павінна адбывацца наступным чынам:
- Вакуумны шланг або шлангі зняць з размеркавальніка запальвання і заглушыць канцы шлангаў.
- У ДОНС-рухавіка тэставыя клемы павінны быць замкнёныя на корпус з дапамогай злучальнага провада, як гэта паказана на малюнку 158.
Малюнак 158. У ДОНС-рухавіка тэставыя клемы закарочваюцца на корпус злучальным провадам.
- Стробоскоп падлучыць у адпаведнасці з указаннямі вытворцы (гл. таксама малюнак 159) і накіраваць прамень на край шківа раменнай перадаўшы каленчатага вала.
Малюнак 159. Спосаб падлучэння лямпы-выбліскі
- Пры які працуе на халастым ходу рухавіку праварыць, каб жоўты прарэз на шківе раменнай перадачы супадала з паказальнікам на кажусе прываднай шасцярні, як гэта ўжо было паказана на малюнак 156.
- Вакуумны шланг ці шлангі зноў уставіць у размеркавальнік або адлучыць злучальны провад.
- Калі неабходная рэгулёўка, ніт ці ніты размеркавальніка запальвання, у залежнасці ад выканання, вызваліць, і размеркавальнік пракруціць.
- Ніт (балты) ізноў замацаваць і ізноў праверыць момант запальвання.
[Артыкул скапіяваны з вэб-сайта: MAZBOOK.RU]