Шків ремінної передачі колінчастого валу має на краю проріз, який позначений жовтою фарбою. Проріз з жовтим позначенням при правильному встановленні повинен бути проти маркування на щитку установки запалювання. Усі освітлювальні прилади повинні бути вимкнені та штекер електричного вентилятора вийнятий. Установка повинна відбуватися так:
- Вакуумний шланг або шланги зняти з розподільника запалювання та заглушити кінці шлангів.
- У ДОНС-двигуна тестові клеми повинні бути замкнуті на корпус за допомогою з'єднувального дроту, як показано на малюнку 158.
Малюнок 158. У ДОНС-двигуна тестові клеми закорочуються на корпус з'єднувальним дротом.
- Стробоскоп підключити відповідно до вказівок виробника (див. також малюнок 159) і направити промінь на край шківа ремінної передавши колінчастого валу.
Малюнок 159. Спосіб підключення лампи-спалаху
(Подробиці дивіться на сайті: MazBook)
- При двигуні, що працює на холостому ходу, проварити, щоб жовтий проріз на шківі ремінної передачі збігався з покажчиком на кожусі приводної шестерні, як це вже було показано на малюнок 156.
- Вакуумний шланг або шланг знову вставити в розподільник або від'єднати з'єднувальний провід.
- Якщо необхідне регулювання, болт або болти розподільника запалювання, залежно від виконання, звільнити і розподільник провернути.
- Болт (болти) знову закріпити і перевірити момент запалювання.