A főtengely szíjtárcsa szélén egy rés található, amelyet sárga festékkel jelöltek. Helyes beszerelés esetén a sárga jelölésű nyílásnak egy vonalban kell lennie a gyújtáspanelen található jelöléssel. Minden lámpát le kell kapcsolni, és az elektromos ventilátor csatlakozóját ki kell húzni a konnektorból. A telepítést a következőképpen kell végezni:
- Válasszuk le a vákuumcsövet vagy -tömlőket a gyújtáselosztóról, és dugózzuk be a tömlők végeit.
- DOHC motor esetén a tesztkivezetéseket rövidre kell zárni a földhöz egy áthidaló vezetékkel, az ábrán látható módon 158.
158. ábra. DOHC motor esetén a tesztkivezetéseket egy áthidaló vezetékkel rövidre zárják az alvázhoz.
- Csatlakoztassa a stroboszkóp szerint a gyártó utasításait (lásd ábra 159) és irányítsa a gerendát a főtengely szíjtárcsa szélére.
159. ábra. A vaku csatlakoztatásának módja
- Alapjáraton járó motor mellett hegesszen addig, amíg a szíjtárcsa sárga nyílása egy vonalba nem kerül a hajtóműház mutatójával, ahogy az ábrán már látható 156. ábra.
- Helyezze vissza a vákuumcsövet vagy -tömlőket az elosztóba, vagy húzza le a csatlakozóvezetéket.
- Ha kiigazításra van szükség, engedje el a csavart, vagy csavarokat a gyújtás elosztó, attól függően, hogy a tervezés, illetve forduljon a forgalmazó.
- Húzza meg újra a csavart (csavarokat), és ellenőrizze újra a gyújtás időzítését.