Шкив ременной передачи коленчатого вала имеет на краю прорезь, которая обозначена желтой краской. Прорезь с желтым обозначением при правильной установке должна находиться против маркировки на щитке установки зажигания. Все осветительные приборы должны быть выключены и штекер электрического вентилятора вынут. Установка должна происходить следующим образом:
- Вакуумный шланг или шланги снять с распределителя зажигания и заглушить концы шлангов.
- У DOHC-двигателя тестовые клеммы должны быть замкнуты на корпус с помощью соединительного провода, как это показано на рис. 158.
Рис. 158. У DOHC-двигателя тестовые клеммы закорачиваются на корпус соединительным проводом.
- Стробоскоп подключить в соответствии с указаниями изготовителя (см. также рис. 159) и направить луч на край шкива ременной передав коленчатого вала.
Рис.159. Способ подсоединения лампы-вспышки
- При работающем на холостом ходу двигателе проварить, чтобы желтая прорезь на шкиве ременной передачи совпадала с указателем на кожухе приводной шестерни, как это уже было показано на рис. 156.
- Вакуумный шланг или шланги вновь вставить в распределитель или отсоединить соединительный провод.
- Если необходима регулировка, болт или болты распределителя зажигания, в зависимости от исполнения, освободить, и распределитель провернуть.
- Болт (болты) опять закрепить и вновь проверить момент зажигания.