Зняття та встановлення свічок запалювання
Увагу. При використанні свічок запалювання нерекомендуемого типу продуктивність двигуна знизиться. При заміні встановлювати тільки рекомендовані свічки запалювання.
Примітка: Тип свічок запалювання: РЕ01-18-110, РЕ02-18-110.
1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
2. Зніміть декоративну кришку двигуна.
3. Зняти котушки запалення з іонними датчиками.
4. Зняти свічки запалювання за допомогою ключа свічки.
5. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Примітка: Момент затягування свічок запалювання: 15-20 Нм.
Перевірка свічок запалювання
Увага!.
- Для запобігання можливим пошкодженням наконечника не регулювати зазор в електродах свічки.
- Для вимірювання зазору в свічки запалювання використовувати круглий щуп, що деформується.
1. Виміряти зазор свічки запалювання за допомогою круглого щупа, що деформується. Якщо виміряне значення не відповідає нормі (0.75-1.10 мм), замінити свічку запалювання нової.
2. Візуально перевірити наступне:
- Пошкодження ізолятора.
- Зношування електрода.
- Ушкодження прокладання.
- Підгоряння ізолятора (з боку електродів).
У разі виявлення будь-яких дефектів замінити свічку запалювання нової.
3. За допомогою тестера виміряти опір свічки запалювання, як показано на малюнку. Якщо результати вимірювання відповідають нормі, замінити свічку запалювання нової.
Примітка: Опір запалювання свічки (при 25°C): 3.0-7.5 кОм.
Чищення свічок запалювання
Увага!.
- Нагар на свічці запалювання може утворюватися при поїздках автомобіля на короткі відстані в зимовий час. У разі виникнення таких несправностей як нестабільна робота двигуна на неодружених оборотах або утруднений запуск внаслідок забруднення свічки нагаром, можна очистити свічку, розігнавши двигун до високих обертів без навантаження.
- Для розгону двигуна до високих оборотів необхідно затягнути гальмо стоянки і перемістити важіль коробки передач в нейтральне положення (МКП) або важіль селектора в положення Р (АКП) для запобігання аварії і серйозного травмування.
- Для запобігання можливим пошкодженням наконечника свічки запалювання не використовувати для чищення щітку зі сталевою щетиною.
Оригінал статті знаходиться на: mazbook.ru
Примітка:
- Для запобігання можливим пошкодженням наконечника свічки запалювання використовувати бензин для очищення свічок запалювання після видалення забруднень.
- Якщо педаль акселератора буде постійно натиснута протягом певного часу, частота обертання колінчастого валу двигуна може знизитися до холостого ходу. Це пов'язано з функцією управління відсіканням палива, що запобігає перегріву двигуна, і не є несправністю. Частота обертання колінчастого валу двигуна відновлюється до нормального стану після відпускання акселератора педалі.
- Не розганяти двигун до високої частоти обертання колінчастого валу на понад 10 секунд.
За наявності нагару на свічках запалення двічі розігнати двигун до 4000 об/хв протягом двох хвилин.